Он должен уметь менять сгоревшие лампочки и обслуживать машину в соответствии с ПТЭ
Грузовик для дальних перевозок ломаться не должен. Для них предусмотрен плановый ремонт в зависимости от пробега (отработавших моточасов)
Прочие авто-темы
Обязан ли дальнобойщик уметь ремонтировать фуру, работая не на своей фуре, а в транспортной компании?
в Мурманске или Норильске в январе встанешь на трассе, связи нет, арктическая тундра вокруг на 200 км и не ремонтируй, часов через 5 окуклишься
Не обязан
не обязан. Сдохнуть в степи в мороз - его личное дело. Особо продвинутые могут даже в городе, если добрые люди не помогут. Пример - https://www.autosaratov.ru/phorum/threads/pomosch-dalnoboju-spasatelnaja-operacija.94000/ (беларус встал в Саратове и тихо замерзал без денег на неисправной машине)
Нет, не обязан. Судя по профпригодности нынешних водил, они вообще ничего не обязаны, ни правил знать, ни задом ездить, ни груз крепить. Многие из них даже считают что они по-русски разговаривать не обязаны. Большинство умеет только на газульку давить, изредка в бак пистолетом попадают на заправках, да ныть о том как тяжела жизнь дальнобойщика. Испоганили профессию.
нет, приедет техничка
Пусть читает в должностной инструкции, с которой его знакомили.
ковыряется дальнобойщик под машиной на трассе зимой и приговаривает. "Говорила мне мама! учись на гинеколога! и женщин много! и руки в тепле!"
Все прописано в должностной инструкции. Есть компании,где полнейшая обезличка и водитель просто перегоняет первую попавшуюся машину с грузом из пункта А в бункт Б. Оставляет её или передает другому водителю, а сам ждет машину в обратном направлении. Если авто неисправно, сообщает об этом механику.
Есть компании где водителю вообще запрещено что либо делать с машиной. Даже для остановки в неположенном месте надо спрашивать разрешение. Максимум это заправка и на заправке проверить уровень масла. Причем технические жидкости и инструмент с собой возить запрещено.
Есть компании где водителю вообще запрещено что либо делать с машиной. Даже для остановки в неположенном месте надо спрашивать разрешение. Максимум это заправка и на заправке проверить уровень масла. Причем технические жидкости и инструмент с собой возить запрещено.
Нет конечно. Только мелочёвку.
Если жить хочет, научится
ага
он еще должен всю ее мыть с мылом а насяльнику приносить десятину от груза
нет.
Сломалась на пол пути к цели и ты как л о ш а р а со сломанной фурой, грузом и горящими сроками
да
Конечно
Вряд ли. Хотя мелкий ремонт возможен.
Похожие вопросы
- Ситуация!Транспортная компания,водитель утром выехал с гаража,логист поставил печать...внутри..
- Подскажите самую оптимальную транспортную компанию
- Стоймость перевозки грузов транспортной компанией
- По какому принципу выбрать транспортную компанию?
- я что думаю: вот пройдет ещё лет 10-15... ну 20! и большинство не будут уметь ремонтировать своё авто сами?
- Стоит ли верить, что в шиномонтажке "У дяди Васи" все таки умеют ремонтировать Бентлю? И мастер Турсунбек имеет большой
- чтобы ездить на машине её нужно уметь ремонтировать, она может сломаться в дороге и перестать ехать?
- Должен ли водитель уметь ремонтировать свой автомобиль?
- Умеете ли Вы работать с незнакомыми людьми по телефону?Испытываете ли вы какой-либо дискомфорт?Например
- Как вы воспринимаете обгоны фур на трассах?