в чём было принципиальное конструктиное отличие немецких танков от советских в годы вов???

тип двигателя и конструкция трансмиссии. советские трансмиссии не имели карданноговала за счет чего силует танка былниже со всеми вытекающими. так же до 43 года у немцев небыло танков с противоснарядным бронированием (аналогов нашим кв и т-34),небыло плавающих танков.

Наши работали вроде на дизельном топливе, немецкие на бензине....

От толщины брони - Т 34 счатался не пробиваем !

Расположение колёс и, пожалуй, всё. Дизельным был только Т34. На немцах коробки передач нередко летели - на многих для их снятия и ремонта требовалось снимать башню, чего не было у нас. А какие принципиальные отличия? Корпус, башня, гусеницы - всё одно. Ну, вместо рычагов управления у некоторых немецких машин были рули - но это тоже принципиальным отличием не назовёшь.

У немцев стояли карбюраторные двигателя, на наших-дизеля.

Немецкие на бензине, а наши на солярке, хотя были и модели Т-34 на бензине, но очень мало...

немецкие на бензине, советские на солярке.

у них спереди была трехлучевая звезда!
ну климат кожанный салон литые гусеницы!
ESP двигатели мощнее шумоизоляция лучше и по 4 года гарантии!
или 300000 пробега
точно еще коробка автомат

главное отличие состояло в том, что немцы так и закончили войну на танках, чьи корпуса было собраны при помощи заклёпок.. тогда, как корпуса советских танков были сварными.. а башни вообще цельнолитыми. .
там чел пошутил насчёт кожаных салонов.. так вот, это правда.. немецкие танки действительно были изнутри оббиты кожей.. для уменьшения травматизма экипажа при марш-броске.. немцы захватили как-то пару десятков Т-34( известный факт) и воевали на них.. так, в мемуарах, восторгаясь техническими качествами советских танков, немцы проклинали их за некомфортабельность.. там внутри сварные швы даже не зачищались.. и об эти *сопли металла* экипаж частенько калечился-руки в кровь ( особенно, механики) и тд..

Советские танки были дизеля, а немцы бензиновые, поэтому они даже от бутылок горели.