и ещё. меня инструктор учил на светофоре стоять на первой передаче , а муж обычно стоит на нетралке. как правильно то ?

Дешевле на нейтралке, чем ремонтировать на СТО: диск сцепления не спалишь и выжимной подшипник будет жить. Главное - смотреть на "чужой" светофор: как замигал зелёный, включаешь первую передачу, когда уже на "твоём" светофоре загорелся зелёный - поехала. Всё просто, и ЭТО должен был объяснить твой горе-инструктор.

я не знаю как правильно, но обычно на нейтралку переключала, сейчас автомат

а мой инструктор говорил на нетралке.... а сейчас у меня автомат)

А мой инструктор говорил, чтобы на нейтралке стояла и отдыхала. Смысла не вижу на первой передаче стоять...

мне говорили, что педаль сцепления держать не более 5 сек. я на сфетофоре всегда перевожу на нейтралку...

Солидарна со всеми, кто на светофоре стоит на нейтралке.

Инструктора- на пенсию. Без пособия.

ja wsegda na perwoj, i tormoz, w 1000000 raz bistree poedesch,

на нейтралке конечно, если это механика, инструктор скорее всего так говорил чтобы вы привыкали к коробке и педалям

Да уж.. . инструктор... у него никогда, наверное, своей машины не было, так выжимной подшипник гонять...

меня этому инструктор не учил, просто на передаче ты можешь тронуться с места, или заглохнуть если отпустишь педаль сцепления, а нейтралке нет

как привыкла так и делай, я на нетралке стою

правильно на нетралке, потому как на передачи жжешь сцепление (если механика) . Инструктор должен научить еще и пользоваться ручником.

Твой инструктор- бывший таксист наверно. Таксисты на светофоре всегда на скорости стоят, чтобы быстрее помчаться.. .

на нейтралке безопасней.. . если заговоришся или задумаешься на светофоре и упустишь педаль - можешь цемкнуть спереди стоящую машину.. . Да и на сцепление жать не нужно, выжимной подшипник напрягать...

что лучше: держать ногу на педали тормоза или спокойно сидеть? так вот лучше стоять на первой передаче

Так ведь сцепление держать ещё надо, а на нейтрали один тормоз. А если красный только загорелся? Я на ручник ставлю и, конечно же, на нейтрали.

Когда стоишь на 1 передаче то нога может соскользнуть со сцепления и вы дадите кому-нибудь в жопу, так что чучше на нейтрале!!!!