И всё-таки, нужен ли России отечественный автопром? Зачем?

Если что-то происходит против здравого смысла - значит кто-то на этом нехило зарабатывает!

Нужен. Затем, что это промышленные предприятия, рабочие места и налоги. Как на самих предприятиях, так и на предприятиях смежниках. Помимо всего прочего, промпредприятия это возможность в случае необходимости развернуть производство вооружения в кратчайшие сроки. Я лично не хочу, что бы мои дети жили в банановом гондурасе, удел папусов которого это обезъянья сборка ширпотреба и обслуживание трубы.
Ну и разберем твой бред по фразам.
"Россия в плане автопромышленности, отстала на много-много лет от зарубежных производителей. " отстала в чем? В том, что не производит одноразовые неремонтопригодные ведра с ограниченным сроком службы? И хорошо что отстала, кто то же должен нормальную продукцию производить.
"смысл кормить паразита? " Кто не кормит свою. . кормит чужую. . без своего промпроизводства армия это ничто.
"Цена же жигулёв приблизительна равна цене среднелитражек Skoda, Renault, Peugeot, Toyota " откровенное вранье. Цена на машины что в России что в Европе очень близка. Насытится рынок и в России б/у машины будут так же недорого стоить.
"А если пошлины снизить на иномарки" - что бы купить металлолом за гарницей нужна валюта. Если кто то думает, что валюта зарабатывается на том, что тупорылые клерчата протирают ..опами офесные кресла или на перекладывании бумажек с места на место, или на барыжинии трусами да носками из Турции и Китая, то глубоко ошибается.
"о люди получат качество и безопасность за нормальную, доступную цену! " Хочется хорошие машины? Стройте, изобретайте, производите, только не скулите и не нойте. Никто не обязан удовлетворять хотелки нищебродских потреблядей, которые в угаре потреблядства готовы избавиться и продать все что угодно, только что бы надуть писю путем покупки бэушного инохлама.
"Кто же всё-таки заинтересован в содержании автопрома? " Потребляди этого не понимают. И никогда не поймут. Впрочем, это уже неважно. Мнение их в расчет уже не берется.

нужен...

прав ты стопудово... а кто имеет "свой маленький гешефт" от производства устаревшего на пол-века автопрома, только догадываЦЦа можно...

Цена авто состоит из цены железа плюс зарплата рабочим за сборку. Железо согласен покупать оптом современное у лучших производителей, а кормить надо своих работников и их семьи. Провести всех через стажировки за рубежом и вперед. Японцы, китайцы, америкосы всегда так делали, им и кризис не страшен. А если будем покупать все готовое, быстро увеличится армия безработных, бандитов и угонщиков. А наши бабки будут крутиться там. Кажется, по такому пути и пошли в Калуге, Калининграде и Всеволожске, даже ГАЗ и Москвич, осталось ВАЗ перестроить.

надо просто поддерживать не ваз а газ. почему?! -
1-ваз топчется на одном месте лет по 20.
1-газ обильно занимается обновлением.

Все от металлургов до нефтяников. И собирателей металлолома тоже.

не будет отечественного автопрома, не увидим таких ретро машинок... не о чем будет поговорить..

A Америке для молодежи делают дешевые мощные спорт кары. У нас делают ведра. И они нужны энтузиастам для тюнинга. Мне например. Моя машина сейчас где-то по цене хендай акцент, но управляемость и комфорт лучше у меня на много. Благодаря изменениям.
И также управляемость лучше чем ниссaн классик. Он в поворот просто заваливается.