Cколько месяцев или лет нужно отработать помощником машиниста чтобы стать машинистом пассажирского электровоза?

Если на хорошем счету и место освободится, то в течении 3 лет, и раньше.

Если в депо есть грузовое и маневровое движение, то в пассажирское движение попадают машинисты 2-го и 1-го классов. Машинист сначала год работает без класса, потом два года с третьим классом, то есть в сумме на второй класс нужно работать без косяков три года в должности машиниста. Если есть высшее образование по профилю локомотивной службы - можно сдавать быстрее на класс, но вышку нужно ещё получить, это ещё медленнее.
После получения второго класса, если есть места в пассажирской колонне (это если есть, в некоторых депо очередь туда на годы вперёд) решается вопрос о переводе машиниста с грузового/маневрового движения на пассажирское, но, как правило, только с грузового, с маневрового на пассажирское не принято ставить. Итого, если до курсов машиниста нужно как минимум два года работать помощником, потом сами курсы+обкатка, то от момента поступления на работу помощником до машиниста пассажирского движения пройдёт минимум 6 лет. Но на деле этот срок в среднем 8-10 лет. Пассажирские машинисты моложе 30 лет в депо, где есть другие виды движения, редкость.
Если депо обслуживает сугубо пассажирское движение, в котором работаю я, помощники работают до курсов в среднем 5-6 лет.
Отвечаю не автору вопроса, ибо он, увы, не пройдёт медкомиссию со своим зрением, а коррекция не допускается.
Стать машинистом пассажирского движения спустя год работы на жд - это розовая мечта некоторых кадров, как автор, но на деле такая неопытная зелень и близко к пассажирскому движению не подпускается; будет огромным везением просто начать работать помощником на пассажирском движении, ибо в некоторых депо туда ставят только с правами управления.
Ответ не понравится автору, он начнёт бомбить, но это суровая правда.

дерьмовая работа, сраный граффик