Прочие социальные темы
Если в метро так часто люди падают под поезд, почему не сделают какое-нибудь ограждение?
Когда-то давно был в Москве и в метро катался. Стоять на перроне весьма жутко
Александр Куликов
45 132
В принципе можно, по аналогу открывания дверей лифта. Нужна абсолютно точная остановка поезда, так же как кабины лифта, наверное в этом проблема. Думаю, что со временем технари это решат. Технически это будет выглядеть так: вдоль всего перона спошное ограждение на высоту роста человека. В нём выполнены двери количеству дверей в электричке, по типу лифта. После остановки, эти двери открываются совместно с дверьми электрички.
Это невыгодно экономически
Владимир Климашевский
58 479
В Японии так и сделано (захочешь - не упадёшь) , а в Москве бабки украли давно. За это и сняли начальника метро.
Алёнка Алёнка
73 659
Москвичи и Русские не падают. Их вестибулярный аппарат качественнее иноверцев с переферии.
На Железной дороге во много раз опаснее и гибнет там во столько же больше...
На Железной дороге во много раз опаснее и гибнет там во столько же больше...
Куаныш ______
38 797
Некоторым даже в своей квартире страшно жить.
Минара Мамедова
26 536
Кому надо, тот и через ограду махнет под поезд!!!!
будут падать вместе с ограждением, в метро порой даже сваи забивают
Саян Рэкитир
6 534
Под колёсами автомобилей гибнет более 30 000 россиян - в год.
А в метро - в тысячу раз меньше.
Может, нам и дороги огородить, и тротуары, и вообще - пусть все дома сидят,
а то выйдешь из подъезда - льдина ё... шандарахнет на голову - и каюк!
А в метро - в тысячу раз меньше.
Может, нам и дороги огородить, и тротуары, и вообще - пусть все дома сидят,
а то выйдешь из подъезда - льдина ё... шандарахнет на голову - и каюк!
Наталья Юрьева
2 948
Жлобство российское. в развитых странах давно уже сделали панели защитные, которые только при остановке поезда открываются
Контроль роста населения запрещает )
Денег жалко.
А вот в Питере есть несколько станций, где открытых перронов нет, а станция выглядит как много лифтовых дверей, которые открываются когда подъезжает поезд пряма напротив его дверей. Но это не из-за заботы о падающих пассажирах сделано, а из-за того что эти станции временами водой подтапливает.
А вот в Питере есть несколько станций, где открытых перронов нет, а станция выглядит как много лифтовых дверей, которые открываются когда подъезжает поезд пряма напротив его дверей. Но это не из-за заботы о падающих пассажирах сделано, а из-за того что эти станции временами водой подтапливает.
Жадыра Ахметова
605
Похожие вопросы
- В последнее время слишком часто стали падать и исчезать самолёты по всему миру. Что за этим стоит, как думаете?
- Россияне,а почему вы часто спрашиваете нас о том почему наша страна называется Украина и ...
- Вы часто откладываете на завтра то, что можно сделать послезавтра? )))
- Дети часто просят подарить им собаку,почему вы этого не делаете?
- Наша судьба знает больше чем мы, поэтому мы часто не понимаем, что и почему с нами происходит?:)
- Почему нельзя сделать так чтобы спать и одновременно во сне учиться в школе или университете (сразу 2 дела)?
- почему не сделают срок службы срочникам один год это сразу бы решило проблему дедовщины
- Почему невозможно сделать одну религию на всех? В чем реальная причина восприятия не единого Бога?
- В ОАЭ каждый коренной житель получает доход от нефти. почему нельзя сделать также в России?
- Почему не сделают приличные надбавки по всем выплатам для жителей северных территорий, чтобы люди туда переезжали?
В Питере есть десяток таких станций, с 1972 больше не строят. Неудобно, ненадёжно, дорого в эксплуатации.
Сотня идиотов в год - это капля в море. Если их уберечь в метро - они всё равно убьют себя где-то в другом месте. А ради этого резко снижать провозную способность метро и в разы поднимать тариф для миллиардов нормальных пассажиров (в год - именно такой порядок) - недопустимая роскошь.