Почему в России нет двухэтажных автобусов?

На наших дорогах и одноэтажные переворачиваются.

Чтоб со второго этажа в кабриолеты не плевали.

В курортных городах есть экскурсионные !

Потому что сидящие сверху обязатлеьно плюнут кому нить в кабриолет))

Не подходят по нашему климату
В самом начале и такие были, но не прижились

в одноэтажных то порядка не хватает зачастую

на втором этаже начнутся безобразия, особенно вечером

Почему? Есть. Даже вахты возят на месторождение.

В России есть. В городах нет. За провода и рекламу цепляются.

А зачем?

Они тролейбусам мешают.

Почему же нет? Вот у нас в городе есть, правда всего парочка.

Есть, как нет?? я сам видел, честно, честно

Изза тролейбусов и трамваев?)

были и тролейбусы тоже были
не прижелись
дорого стоят

Как сказали в КВН: "Да русские же стали бы плевать со второго этажа в водителей кабриолетов! "
Я думаю, это ни к чему. Особенно на российских дорогах.

Потому что народ плевать хотел на мигалки - вот чиновники и опасаются.

Потому что Русские будут пливать сверху на других.

Потому что двухэтажные автобусы могут легко перевернуться. А на наших дорогах далеко не уедешь...)

В 1959 году в Москве начали эксплуатироваться три двухэтажных автобуса немецкого производства, но к 1964 году все автобусы были списаны из-за трудности в эксплуатации. В Гомеле несколько двухэтажных автобусов МАН эксплуатировались с 1997 по 2004 год. С 2000-х годов двухэтажные автобусы в небольших количествах эксплуатируются в Барнауле. В конце 90-х, начале 2000-х в Петербурге на пригородном маршруте Т-4 ходили жёлтые двухэтажные MAN 200-й серии.
недостаток двухэтажных автобусов — низкая высота потолка, на втором этаже она составляет всего 1700 мм, для сравнения, высота потолка в используемых в качестве маршрутных такси Volkswagen LT46 — 1855 mm. Также следует отметить и необходимость радикального переоснащения автобусных парков для обеспечения работы столь высоких автобусов.