Какой велосипед брать: с задним амортизатором или без??

Вопрос филосовский.
Если речь идет о дешевых и средних велах то надежнее проще и во многом комфортнее хартейл (жесткий) . Дешевый двухподвес не работает нормально: съедает энергию. при интенсивном пидалировании, реагирует только на большие ямы где и так с седла привставать нужно, быстро разбалтывается, начинает люфтить и греметь.
На относительно дорогих (1200 зеленых и выше) он хорош. В особенности для комфортной езды по пересеченке.
Прямое назначение двухподвесов - фрирайд и даунхил. На красскантри даже самые продвинутые предпочитают хартейлы.
У двухподвеса больше вес не пару кг, что тоже не +.
Вывод - завитсит от бюджета и назначения.

катаю триал кантри и шоссе. нигде задний не нужен. хз зачем их вообще ставят.

по одной цене без заднего должен быть лучше

+1 к предыдущему ответу! от себя еще добавлю, что дешевых китайских (и не только) подвесов обычно хватает на срок не более сезона, потом они начинают методично разваливаться. у таких байков 2 плюса: накачанные ноги и хорошие навыки велоремонта, в остальном - это мусор.
для кросс-кантри тоже используются двухподвесы, но они отличаются от ДХ и фрирайда конфигурацией рамы и обвесом, а стоят от 1000 евро и выше.
так что, если предполагаются умеренные покатушки по среднепересеченной местности - очень хорошо подойдет хардтейл начального или среднего уровня.

С задним

Марина и Сергей правильно написали. Определись с сумой и стилем катания и тогда в магазин.

меньше прибамбасов -меньше затрат

с задним... потому что твой вес опирается почти на задние части велосипеда... так что задний нужен!