Велосипед дешевле 1000$-просто учебное пособие, на котором ездить нереально?

Нормальный вроде как да, говорят, тысяч от 15 начинается. Но за примерно 10 (даже чуть меньше) можно Стелса взять какого-нить начального уровня. прогулочного даже, наверно. Переключатели, конечно, подстраивать почаще придется (раз настроил и забыл с "турнеями" не прокатит) , но если цель ездить, а не "вые... тся" - вполне покатит.
А на штерне вы медленно ехали вероятно потому, что у вас были дико зубастые покрышки. Их для грязи лучше, по асфальту слик или полуслик ловчей (почти лысые, без протектора, или протектор по бокам) , вот у тех накат как на старых советских.
За хреновые втулки врать не буду, с совсем говняными великами дела не имел. Может, и правду народ говорит. В любом случае, на велофоруме тебе точней скажут! ))
В любом случае, велик, как и другую технику, надо чистить, смазывать, порой настраивать и любить, конечно, а то они чахнут. Имхо. Удачи!

ну, штерн может быть и плохие втулки ставит, попробуй прокатится на велах за $500 типа Author, MERIDA, TREK, Kona
у них вроде проблем не должно быть

враки... нормальный недорогой от 400-450 баксоф

Все реально, а если не может кто то *настроить * велосипед, то для них есть поговорка. которая гласит *Нечего на зеркало пенять, коли рожа кривая*

У велосипеда главное не надпись на раме, а какое на неё поставят навесное оборудование. На Штерне и Стелсе-дерьмо и поменяв колёса ничего не изменится и будет всё трещать и ломаться. Не очень хорошее, а приличное навесное начинают ставить на велы от 800$.

Стерн это не велосипед, это ашанбайк
Ашан байки всегда разваливаются и не едут.
да, нормальный велосипед всегда стоит больше 500 долларов.

Ну так Штерн это же не велосипед! Вот Мерида уже поедет.

Ты мне голову запудрил, сформулируй вопрос нормально, а потом задавай.

Двухподвес дешевле 1000-учебное пособие. Не хардтейл!