С чем связана популярность горных велосипедов в России? У нас же гор немного.

С тем что можно подбирать нужную передачу в зависимости от состояния дороги и физической подготовки велосипедиста и с тем что на на нем, в отличии от шоссейного, можно ездить не только по асфальту.

Гор может и нету, зато есть raz'Yobannyie дороги, на шоссейнике по ним не очень то погоняешь.

Зато много холмов.
https://www.youtube.com/watch?v=QD9r3S7ACKY

Москва например вся на холмах построена

По той же причине, што и джипы, и прочие внедорожники.

у нас и дураков и плохих дорог - навалом, нам горы не нужны

Потому что агрессивно выглядят, что у покупателей создает иллюзию надежности. Толстые колеса - везде проедет (хотя на деле там, где большинство катается, и шоссейник спокойно проедет). Горный - это своего рода ярлык из серии "уйти в горы" ("в ееня"), подальше от цивилизации, от людей, от дорог (где есть дороги, есть и люди), потому "горный" - типа, ему не нужны дороги, что в России воспринимается так же восторженно, как автомобиль, к которому не нужен бензин ("аааахаха, я поимел систему"). Да и в целом, людям велосипед нужен разве что сгонять за пивом в ларек, для таких целей горный - очень удобный велосипед. Это когда речь заходит о сотнях км в неделю, приходит понимание "что-то с этим велосипедом, блин, не так для моих целей".

Что то я горных велосипедов на улице, да и в магазинах не видел. Если горными вы называете то что продаётся по цене до 30 т. р - сочувствую. ( это обычные прогулочные велосипеды, да же если это двухподвес) И не дай вам Бог на этом чуде инженерной мысли спуститься с горы ( он на первом же спуске развалиться - в инструкции на них написано, не предназначен для прыжков!) Хорошие горники только под заказ возят, но и цены на них от 50 штук, там одна вилка легко может стоить как два велосипеда. Совсем другие обода, про рамы просто молчу, да и покрышки на них зубастые ставят 2,5 или 2,75 ( а в городе редко кто на такой катает, обычную шоссейку в лучшем случае дешевую линейку Kenda ) Называйте вещи своими именами - городской велосипед, дальше тип рамы, количество скоростей. Горные же это совсем другой класс, как фэтбайк например ( другое предназначение, другая техника езды, совершенно другой запас прочности конструкции - отсюда либо дополнительный вес, либо совсем другая цена.)

Ну ездить на гибриде или шоссере, это как на каком нибудь Солярисе, асфальт закончился и всё, кинець)

Потому что они универсальны, и китайцы своё гавно продают