Почему размер велоколеса 26" устаревает? Якобы, меняют на 27.5...вообще, я предпочитаю 28,но что делать с кучей колес 26",

Это достоверная информация?

По ровной дороге – чем больше диаметр, тем крейсерская скорость выше, чувак. Это самое главное. А поскольку ровных дорог все больше – ну, сам понимаешь ))

Да, 26 стандарт умирает. И в особености 26 дюймов на 36 дырок, почти невозможно достать. И я имею в виду не обычные обода для города, а высокопрочные для тяжёлой дороги и для тяжёлого водителя. Нет, есть ещё возможность, но на кой хрен мне скошенный на бок (что-то не пойми хрензнаетчто) обод по 100 евро за штуку. И что делать с 26-ми? Я собрал фулли на 26-х и женский хардтейл. А то что осталось, кому нибудь сплавлю. До лета осталось совсем ничего. Думаю кто нибудь притащится в поисках колёс на 26 дюймов.

Колёса диаметром 29 дюймов получили широкое распространение в кросс-кантри. 26-е в кросс-кантри устарели. Но кроме кросс-кантри есть и другие стили, где 26-ые очень кстати, например стрит или дёрт. Колёса с меньшим диаметером крепче и обладают более высокой манёвренностью при прочих равных. Преимущества 29-ых можно почувствовать только если пересаживаться с 26-го велосипеда на 29-ый более высокого уровня, т. е. более лёгкий и технологичный.

В самом вопросе содержится важный нюанс-контекст: о смерти 26" стандарта было заявлено на презентации ТРЕЙЛОВОГО байка. Речь идёт о МТБ (маунтин-байк): кросс-кантри, трейловое катание, эндуро, даунхилл). Во всех этих мтб-дисциплинах предполагается движение по пересечённой местности. Колёса должны преодолевать корни деревьев, камни, ямы, брёвна. А чем больше колесо, тем проще ему это сделать. Тем меньше, при прочих равных, велосипед "утыкается" в вышеописанные неровности, теряет скорость и контакт с поверхностью. Поэтому в мтб и перешли на 27,5 и 29-дюймовые колёса, у которых есть и свои минусы, но это уже другая история.