На сколько большая вероятность в потребности велосипедного шлема если ездить на горном -

Видиш ли, чувак... Ходить пешком все время в шлеме и в наколенниках на случай падения - это смешно. Ибо последствия падения - не катастрофические. А вот на велосипеде по шоссе - и вероятность побольше, и главное - последствия малость позначительнее. Так што одевай шлем. )

По шоссе он нужен, а многие ездят только по тротуарам и в парках в шлеме, вот это непонятно, зачем.

так то не нужен.... вот сбила меня автомашина.... я летел метров 6 и башкой приложился... шлем велосипедный не спас бы.... вот и съездил за хлебушком...

В гористой и на пересечённой местности, при скорости до 25 км\ч, нужен. Но не обычный а типа мотоциклетного. Т. е с полной защитой головы и лица. Обычный, может и не защитить. Ну и кроме этого нужна защита и для позвоночника. А вот для города, хватит и обычного. Я 20 лет ездил без шлема, и на скоросятх превышающих 25-30 км\ч, вплоть до 75 км\ч. Последние 5 лет езжу в шлеме, старее и тяжелее стал, да и велосипед тоже изменился.

P.S За то время что езжу, падал раз 4-5.Но мне везло, страдали голенестопы и колени. Даже один раз прелетел через капот автомобиля, и опять треснулся коленкой.

Потребность может возникнуть внезапно при падении. Так что лучше кататься в шлеме.

Вероятность низкая, но даже вероятности 1 на 50 000 километров достаточно, чтобы помереть молодым. Мне повезло, у меня эта вероятность сработала наверное на первых 5 тысяч и отделался ударом челюстью о лобовое стекло (ситуация глупая, никто из участников ДТП не виноват, но что есть, то есть). С тех пор и шлем на мне смотреться начал. Да, скорость там была километров 15, но когда ситуация застает врасплох, можно и стоя на месте свалиться.

Небольшая, если только там больше препятствий никаких нет, например в виде толпы людей

Шлем нужен, потому, что есть опасности такие, как машины