Почему? и как исправить : На горн вел

Зубья скорее всего уже стерлись и цепь скорее всего износилась, а на других звездах системы этого не ощущается так как они меньше и усилие распределяется по другому.
Скорее всего понадобится замена системы, цепи и желательно кассеты что бы не убивать цепь теперь задними звездами. .

И на будущее-большая передняя звезда в комбинации с тремя маленькими задними звездами нужна для быстрой езды по трассе, а для пересеченки нужно использовать среднюю звезду системы и три среднии звезды кассеты, а вот в подъем или по зыбучке лучше использовать малую звезду спереди и три самые большие сзади-это нужно для исключения перекоса цепи, который ведет к полному кердыку трансмиссии и к таким проблемам как у Вашего байка.
Почитайте про это все тут http://moy.bike/kak-pravilno-pereklyuchat-peredachi-na-velosipede/

замени звезду, трещотку и цепь одновременно

Купи велосипед, а своё Ашанбайк отдай гастарбайтерам узбекам пусть мучаются.

Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп,
гастарбайк, двухпружин «педик двухколесный» , лисапед и т. п. ,
бусурманск. BSO) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — Китай.
Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как
велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим
макетом. Вызывает такое же чувство, как и тюнингованная копейка с литыми дисками и спойлером (а скорее — как изуродованный школьниками остов автомобиля, ну или
как метгараж с пометкой «Подлежит сносу до 31 июня 1973 года»,
разрисованный баллончиками в
десятки слоёв). Этот «велосипед» покупается, нередко на сдачу, в суперпупермаркете (Ашан,
Лента, Копейка, Окей, Метро, Пятёрочка и прочие «лидеры экономии» ) вместе с
мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки. Где агрегат и
остается, целиком или по частям. Такие «велосипеды» не рекомендуется покупать
даже детям — ездить на макете сложно и опасно: тяжёлый, «подвеска»
неэффективна, «звёздочки» почти сразу гнутся, «каретка» быстро разбалтывается.
Практически в 146% случаев невозможно должным образом
настроить «тормоза» и «переключение» скоростей, из-за чего «велосипед»
представляет даже бóльшую опасность для жизни, нежели тазовская продукция. Подробнее — см. ниже.