Механические или гидравлические дисковые тормоза для велосипеда

Гидравлика дороже и сложнее в ремонте, нужна только экстремалам.

Однажды попробовав гидравлику, на механику уже будешь косо смотреть.

Палка о двух концах.

Гидравлика в использовании во 100 раз приятнее: усилия на тормозные ручки нужно совсем чуть-чуть, нажимаются как перышки, одним пальцем тормозится до полной блокировки колес. Мощные, удобные, приятные тактильно. Хорошая модуляция торможения, то есть очень удобно и легко "дозировать" усилие торможения.

Но есть и недостатки: нужно их периодически обслуживать, прокачивать, перебирать калиперы, так как если грязь и пыль попадает под поршни и их резинку, они начнут хуже работать и в конце концов начнут течь. То есть несмотря на то, что регулировать их не нужно, но обслуживать и обсасывать их нужно обязательно все равно.
И перезаправлять раз в сезон, прокачивать соответствующей жидкостью.

Механика - более тугая, не так мощно тормозит, надо периодически подстраивать то тросик, то подведение неподвижной колодки. Но есть и преимущество: легче и дешевле в ремонте, починить или заменить тросик можно в полевых условиях, а с потекшей гидролинией у гидравлики хрен что сделаешь.

В общем, для городской езды, где важнее удобство и комфорт - выбирай гидравлику.
Для походов и туризма, или если живешь в деревне, где нет веломагазинов и сервисов, чтоб возиться с гидравликой, и нужно, чтоб тормоза можно было починить на коленке или в сарае за 5 минут - выбирай механические.

Обслуживать в любом случае надо любые тормоза, что гидравлику, что механику.

Лучше гидравлика, но если найдёшь двустороннюю механику (стоит не дешевлее чем гидравлика), можешь брать смело. Она не хуже гидравлики. Одностороннюю механику, не бери. Полный отстой. Особенно при спуске и при скоростях за 30 км\ч. Но если выбора особенного нет, бери одностороннюю, но в последствии приобрети заднюю шайбу на 203мм. На 160мм, а они стоят почти на любом веслосипеде, хоть на дорогом, хоть на дешёвом, никуда не годится.

Особой разницы нет. Работать будут и те, и другие. Если ты не гонщик и в соревнованиях не участвуешь, то пойдут любые, какие больше нравятся.
У меня гидравлика, у жены механика v-брейк, откатали вместе почти 10 лет и тормоза оба вела вообще не трогали.

Механические, но опять же, иногда находишь велосипед мечты, а у него гидравлика - не отказываться же

гидравлика с тормозными дисками лучше, ибо механические потом устанешь регулировать, механические изнашиваются чаще, а гидравлика, просто прокачать тормозную жидкость и дальше в перёд тормозить можешь долго, владею электросамокатом, так что гидравлические тормоза вещь, и на вел пойдёт)

Берите лучше гидравлику

Механические, они проще в эксплуатации и обслуживании. Гидравлику прокачивать надо и она низкие температуры не любит.