ВВ каких грехах будете каяться, если у авиалайнера в полете сломается регулятор тяги и тяга будет все время на максимум?

Тут смерть не гарантирована, только жесткая посадка - нарезать круги, чтобы сжечь топливо, и при посадке перекрыть подачу того что осталось

а с чего это ты решил что он сядет при 500 км! ?
можт тебя просветить! ?
"Скоростной козёл" — возникает при заходе на посадку с превышением посадочной горизонтальной скорости, эффект экрана - хрен сядешь!

Что мешает например за 1000 метров (точно не знаю за сколько) до полосы вырубить двигатели и сесть "накатом". Тормозить правда придётся оперением и колёсами, но это уже намного проще чем приземление.

у тебя что аэрофобия?

Начнем с того, что каждый двигатель имеет свой индивидуальный РУД с приводом, т. е. тяга каждого регулируется отдельно. В зависимости от типа авиалайнера, он имеет от 2 до 4 двигателей. Аварийный двигатель обычно должно отключать, ну а 2-3 двигательные машины могут безопасно садиться даже на одном работающем двигателе.
Что касается покаяние, то исповедоваться нужно регулярно и во всяком согрешении.. .
2 О Н:
Спарку 27-ю ребята сажали на брюхо примерно на такой скорости, при полном отказе всех приборов и выходе из строя ЭДСУ. Приземлились ювелирно, из повреждений - ободрали два пилона на мотогондолах и малость помяли саму мотогондолу. Оба получили по ГР).

Ну что, умирать так умирать, судьба значит такая!