Скажите, за каким велосипедом сложнее ухаживать/ремонтировать: за современным и навороченным или (+)

а смотря как и для чего тачку применяешь: для ежедневных поездок-это одно, а для прогулок на 5-10 км раз-два за лето--это совсем другое. Навороченный велик-да, это круто. Но: при интенсивной езде (это когда велосипед выполняет роль автомобиля и используется круглый год) все навороченные детали за год-2 изнашиваются, причём у моделей с переключением скоростей ещё заметный минус-при износе цепи надо будет менять практически ВСЕ, далеко не дешёвые, (и ещё нужной фирмы порой не достанешь) шестерёнки, когда как у простого дорожного (без скоростей и с 1й ведущей звёздочкой) достаточно просто подтянуть цепь и ещё как минимум 1000 км ездить на ней, а вот на навороченном цепь будет просто постоянно слетать, требуя замены, т. к .конструктивно цепь в многоскоростных велосипедах практически (по меркам дорожного вело) не натянута. Добавить ещё надо то, что уже есть модели вело, что без специального сервиса самому и не сделать-или легко безнадёжно всё разрегулировать (особ. переключающий механизм) или просто так ничего не открутишь-нужен специальный инструмент и приспособы, и нестандартный крепёж (гайки с внутренним 6-гранником, размер не 14 и 17 как у советских/российских, а 13 и 15 .попадаются и вовсе экзотические размеры напр 34 (станд ключи-30 и 32)-вот и растачиваешь 32 до нужного размера-это всего лишь чтоб 1 гайку отвернуть... К старым телегам любое колесо соотв размера подойдёт без проблем, а вот к разномастным импортным иногда кроме как фирменное и не поставишь-очень заметная разница и в креплении и в установке тормозных колодок итп.. Так что старый-проще в обслуживании, дешевле (запчасти выпускаются в пока достаточном количестве) и надёжнее... хотя каждый решает сам в в зависимости от частоты использования данного транспорта, от условий (дорога, погода итп) и личного опыта и даже стиля езды... Видал наездников на крутых велосипедах, так порой диву даёшься, насколько либо сил у него мало, либо просто не знает, что ещё и переключить-то можно, что на самую пониженную передачу включает, но при этом вращая ногами с дикой скоростью ..едет от силы 10-15 км/ч, а я к примеру, лениво вращая педали с чуть большим усилием, при этом еду 25-30 км/ч! вот и подумай, насколько эффективно работает его лайба... и нужны ли все эти навороты, особенно если весь его путь -от дома до гаража с авто, от силы в километре.... Так что и простой велосипед не так уж и плох, хоть и внешне скромен

Ты че, реально покупаешь велик для того, чтобы за ним ухаживать/ремонтировать? Ну ты блин, извращенец! Тогда лучше купи Москвич-412 76 года выпуска, потрахайся на славу...

Я бы не сказал, что за современным велосипедом так уж трудно ухаживать - у меня Author Basic - в нем (в обслуживании) ничего сложного нет