какова среднея зарплата по москве? вод газели, менеджер среднего звена и подобн. Спасибо

Хороший водитель должен быть чуть-чуть экспедитором.

10.10.2008 Москва

Средняя зарплата водителя большегрузных автомобилей и «Газелей» в Москве сегодня составляет 33000 рублей. Ареал поездок этих водителей становится все шире, а количество вакансий все увеличивается и увеличивается.

Начальная зарплата столичного водителя грузовика или «Газели» сегодня составляет от 20000 рублей в месяц. На эти, в общем-то, небольшие деньги часто приглашаются военные пенсионеры или водители на неполный рабочий день. Иногда такая зарплата обещается только на период испытательного срока, а потом гарантируют прибавку. Единственное условие здесь – отсутствие вредных привычек.

Высокими считаются зарплаты водителей от 45000 рублей в месяц. Требований тут побольше. Часто выдвигается возрастной ценз – например, от 23 до 45 лет. Почти везде обязательно наличие категорий: «В» , «С» , «D», «Е» . И. конечно, стаж работы: работодатели пекутся о том, чтобы водитель был с опытом езды от 3 лет и выше.

Зарплаты водителей зависят от требований, которые к ним предъявляются. Так, малооплачиваемый водитель обычно не несет материальной ответственности за груз, а высокооплачивамый – должен эту ответственность разделять. «Дешевый» водитель не выполняет роль экспедитора, а дорогой – должен нести на себе эту обязанность (хотя бы иногда, например, несколько дней в неделю, или заменять экспедитора на время его болезни) .

Работодатели с охотой берут водителей, которые хорошо разбираются в устройстве автомобиля и могут быстро устранить мелкие неполадки. Буквально с распростертыми объятиями ждут шоферов, которые могут сесть за руль любой машины – и отечественной, и иномарки, хотя в некоторых объявлениях указывается конкретная модель автомобиля и даже год выпуска, чтобы водитель знал, за баранку какого автомобиля ему придется сесть.

К образованию водителей особых претензий нет. Но иногда приводятся требования о знании одного иностранного языка.

В некоторых объявлениях фигурирует пожелание, чтобы водитель оформлял все документы на товар. Это требование предусматривает наличие у водителя внимательности, аккуратности и желания вникать во чтобы то ни было, кроме правил дорожного движения. Иногда работодатели называют это человеческое свойство «желанием работать и зарабатывать» , иногда – «умением работать на результат» . Но однозначно больше получают водители, чья зона ответственности шире, чем просто сидеть за рулем (которые и за согласование времени, и за груз, и за доставку отвечают) .

Соцпакет предлагают водителям 16,5% работодателей, причем иногда в него входит, например, дополнительное обучение (к примеру, иностранному языку – в транснациональных корпорациях) . Оформление по ТК РФ гарантируют 14% кадровых служб, в том числе все больше компаний готовы предоставлять водителям больничные. Пропиской/регистрацией интересуются 14%, а гражданством РФ - 29% работодателей, хотя если речь идет о работе с материальной ответственностью за груз, то эти требования ужесточаются. Знание города указывается в 28% объявлений, но иногда требуется и знание Московской области. Питание и оплату мобильной связи предлагают по 2,5% работодателей. Впрочем, если организовать централизованное питание водителям действительно сложно, то вот за рабочие разговоры по мобильнику работодатели, на самом деле, готовы платить всегда.