Получается, что машинист НЕВСКОГО ЭКСПРЕССА -герой? Наградят хоть?

У них сам черт не разберется, кто герой. а кто подлец. Но наградят кого-нибудь, не одних же спортсменов награждать. Хороший пример и для остальных, давно пора превышать скорость для безопасности на дорогах. Я бы даже штрафы заменил премиями.

Случайность, которая спасла многие жизни. Молодец конечно.

А если бы не тормознул после взрыва - вообще бы весь поезд проскочил. К тому же больше часа пассажиры в первых вагонах вобще не знали, что произошло, а надо было помощь оказывать. А люди погибли вовсе не от взрыва, который произошел вероятнее всего под первым вагоном, где никто не пострадал.

Если не найдут злодеев, то на него бедолагу все и навесят. Не увидел зарытой бомбы и. т. п.

а это уже доказанное утверждение? Причем тут машинист? Большая часть людей погибла от фугасного действия взрыва, а не потому что вагоны перевернулись

а вы не рассматривали версию, что взрывное устройство было размещено в самом вагоне (на шасси) ? То есть взрыв получается не контактный на земле, а воздушный. При этом радиусы поражения (хотя бы по формуле Садовского) могут составить около 8 метров - баротравмы легких, около 12...15 метров баротравмы органов слуха и носоглотки (хотя взрыв в этом случае надо считать в трехмерке) . Почему-то лично мне кажется, что это была операция по устранению федеральных чиновников. Кому то они мешали, а может быть очень много воровали. Причем, возможно что они обладали какой-то информацией - тронь их, например, прокуратура, и они могли потянуть за собой и других чиновников федерального уровня.

Для сведения. Через РОСАВТОДОР (председателем правления был погибший Сергей Тарасов) , для вашего сведения, только в 2009 году бюджетных денег прошло 330 миллиардов 786 миллионов рублей. Эти цифры вы можете посмотреть в приложении 15 к Федеральному бюджету http://www.minfin.ru Кроме того, через Росрезерв (руководил им погибший Борис Евстратиков, также пассажир второго вагона Невского экспресса) проходили также сотни миллиардов рублей. Терракт организован очень профессионально. Большая часть людей погибла от ВУВ, а вовсе не от того, что вагон свалился набок. Радиус поражения ВУВ тротила мощностью 7 кг – около 10 метров. А теперь подумайте о том, мог ли случайный человек организовать взрыв так, что погибли чиновники такого высокого ранга? Для того чтобы уничтожить таких чиновников надо было синиицировать ВУ в тот момент, когда эти люди оказались над зарядом плюс минус метров 10 и это при том, что поезд едет на скорости около 200 км в час (50 метров в секунду) , а нажать надо было с точностью 0.2 с. Такую точность может обеспечить только автоматика.
Есть еще одна версия случившегося. На самом деле могло быть два ВУ. Одно ВУ могло быть размещено в вагоне (например, на шасси поезда) , где едут высокие федеральные чиновники. А второе ВУ могло быть размещено на рельсах (отвлекающий взрыв) . Эта версия подтверждается некоторыми свидетельскими показаниями, которые слышали два хлопка. После того, как инициируется ВУ, размещенное в вагоне с чиновниками, и нужные люди уже погибли, а шасси вагона уже не пригодно для дальнейшего движения, инициируется второе ВУ – как отвлекающий маневр, и последние вагоны идут под откос. Причем ВУ, размещенное на шасси вагона, не оставляет воронки на земле. Но самым опасным мог оказаться именно это ВУ – взрыв происходит именно в нужном месте – недалеко от чиновников федерального уровня.
Есть еще одна версия терракта. Взрывное устройство было размещено не на рельсах, а на шасси вагона, того самого, где сидели федеральные чиновники, но достаточно низко. При взрыве могла остаться воронка на земле, но ударная волна могла оказаться смертельной для федеральных чиновников. Причем взрывное устройство могло быть размещено предварительно еще в депо. Для того, чтобы провернуть операцию надо было знать в какой вагон сядут чиновники. Но это дело техники. Можно и через сотрудников РЖД «пробить» нужные фамилии, а можно было просто проанализировать в каком вагоне ездят «нужные» чиновники.
Насчет того, что взрыва некоторые пассажиры не слышали – в вагонах «Невского экспресса» звукоизоляция очень надежная. А вот если бы спросить у тех, где выбиты окна вагона – они бы подтвердили факт взрыва. Но, к сожалению те, кто слышал взрыв – они погибли.
А теперь подумайте о том – является ли рядовым террактом взрыв Невского экспресса? И подумайте о том, кто мог бы быть заказчиком взрыва.

получается)
но за это в россии могут и по шапке навалять. . =(