"кредиты правительства не помогут 'АвтоВАЗу'
Предприятие, которое издание со ссылкой на российские СМИ называет 'финансовая черная дыра', уже поглотило господдержку в размере $823 млн. В ноябре премьер-министр Путин объявил об еще одном транше совместно с Renault в размере $353 млн.
Однако все меры, предпринимаемые российским правительством и акционерами предприятия, в число которых входят 'Тройака Диалог' и 'Ростехнологии' не имеют никакого результата.
Россияне предпочитают покупать автомобили иностранного производства даже несмотря на поднятие налога на ввоз автомобилей до 30%. 'Газета. Ru' www.gazeta.ru/news/lenta/2009/12/14/n_1435399.shtml
======================================================================================
Сколько ещё сотен миллионов Путин вбухает в АвтоВАЗ, прежде чем поймёт бессмысленность попыток засыпать и эту чёрную дыру российской экономики?
Может ли шпик управлять государством?
Может, если государство - Страна Дураков.
Когда, например, в США поняли, что японцы делают телевизоры лучше американских производителей, они свернули производство телевизоров и наладили в Кремниевой Долине производство телевизионных БИС, снабжая ими Японию.
Вот так действует мировая экономика, в отличие от экономики бандитского общака РФ.
Впрочем, АвтоВАЗ - не самая большая чёрная дыра российской экономики.
Общество
Стоит ли "спасать" АвтоВАЗ?
В нашей стране ДАВНО умерло с/х и промышленность, добывающая не считается, нет приличной медицины и дорог.
А недавно в Оренбургской области хоронили девочек, погибших при обрушении трухлявой школы.
Она обрушилась в стране, вставшей с колен, пухнущей от нефтедолларов,
гордящейся своими золотовалютными запасами, охренительными резервами, лопающимися от натуги карманами чиновников, "самой большой в мире", как здесь заметил Габен, отправляющей огромные бабки на восстановление никому ненужного АвтоТаза ...
В 21 веке!
Русский, как справедливо ты распорядился своими нефтяными прибылями!
Весь Мир аплодирует! Не то, что какие-то арабы.. .
Ты достоин встать в один ряд с нигерийскими дикарями!
А недавно в Оренбургской области хоронили девочек, погибших при обрушении трухлявой школы.
Она обрушилась в стране, вставшей с колен, пухнущей от нефтедолларов,
гордящейся своими золотовалютными запасами, охренительными резервами, лопающимися от натуги карманами чиновников, "самой большой в мире", как здесь заметил Габен, отправляющей огромные бабки на восстановление никому ненужного АвтоТаза ...
В 21 веке!
Русский, как справедливо ты распорядился своими нефтяными прибылями!
Весь Мир аплодирует! Не то, что какие-то арабы.. .
Ты достоин встать в один ряд с нигерийскими дикарями!
Блин, а депутаты не дыра российской экономики, автоваз хоть что то производит, а депутаты только воздух языками трясут, а обходятся налогоплатильщикам не дешевле автоваза.
Спасать надо, но.. .
Спасать можно утопающего или предприятие, которое уже ничего не может. С «АвтоВАЗом» совершенно другая ситуация. Мощная технологическая база, отменная инфраструктура, обилие проектов современного автомобиля, сервисные центры и дизайнерское бюро. Все это, как отмечается другими компаниями, известными брендами, на современном уровне. Вопрос в том, какую государство может сегодня оказать посильную помощь для того, чтобы «АвтоВАЗ» выпускал конкурентоспособные автомобили. И поддержка со стороны государства — это знак акционерам, в том числе и иностранным компаниям, которые собираются вместе с «АвтоВАЗом» делать хороший автомобиль. Это очень правильный сигнал, это значит, что потенциальные инвесторы будут вкладывать немалые деньги, потому что видят поддержку со стороны государства
Спасать можно утопающего или предприятие, которое уже ничего не может. С «АвтоВАЗом» совершенно другая ситуация. Мощная технологическая база, отменная инфраструктура, обилие проектов современного автомобиля, сервисные центры и дизайнерское бюро. Все это, как отмечается другими компаниями, известными брендами, на современном уровне. Вопрос в том, какую государство может сегодня оказать посильную помощь для того, чтобы «АвтоВАЗ» выпускал конкурентоспособные автомобили. И поддержка со стороны государства — это знак акционерам, в том числе и иностранным компаниям, которые собираются вместе с «АвтоВАЗом» делать хороший автомобиль. Это очень правильный сигнал, это значит, что потенциальные инвесторы будут вкладывать немалые деньги, потому что видят поддержку со стороны государства
Любовь Никитина
Нельзя догнать того, кто ушел слишком далеко.
Пока АвтоВАЗ будет разрабатывать новые авто и технологии, они устареют.
И так будет до бесконечности. Не стоит догонять того, кто ушел на 30 лет вперёд.
Производи то, что ты можешь делать лучше и дешевле других. Это - закон развития. Другого нет.
Пока АвтоВАЗ будет разрабатывать новые авто и технологии, они устареют.
И так будет до бесконечности. Не стоит догонять того, кто ушел на 30 лет вперёд.
Производи то, что ты можешь делать лучше и дешевле других. Это - закон развития. Другого нет.
Вот сама этим вопросом задаюсь каждый раз. Делали бы приличные машины, так и спасать бы не пришлось
Любовь Никитина
Проще - раздать эти деньжищи автовазовцам, глядишь - они и сами что-нибудь у себя организуют ...с такими-то деньжищами.
А у него и нет цели поднимать АвтоВАЗ, просто удобная отмазка для увода денег из бюджета.. . Даже откровенный дебил дважды не наступит на одни и те же грабли.. . И пока общественность беснуется полагая, что Путин ничего не понимает, он посмеивается, именно общественность считая сборищем дебилов наивно полагающих что он ничего не понимает...
Путин из себя Иисуса изображает воскресить труп пытается, но на самом деле понятно что конечная цель не реанимирование Автоваза.
Любовь Никитина
Разумеется: не знает он что делать с таким количеством уволенных.
В самом крайнем случае - раздай эти деньжищи работникам АвтоВАЗа, хоть какая-то польза будет.
В самом крайнем случае - раздай эти деньжищи работникам АвтоВАЗа, хоть какая-то польза будет.
дорого стоит
Америка сама в полной з-нице.
Любовь Никитина
Эх, нам бы в такую "задницу" ...
Понимая, что мы в жопе, а что нам остается делать. есть города, которые определенно настроенны на производтство автомобилей, а больше ничего. Вот Путин- Примьер Правительства РФ. Медведев - Президент РФ. Это личности в единственном числе. А как быть с установщиками лобовых стекол в каличестве 72 человек?
Любовь Никитина
Лучше платить им зарплату (75%) и не тратиться на всё остальное производство.
Всем будет хорошо, кроме пути, рейтинг которого упадёт.
Всем будет хорошо, кроме пути, рейтинг которого упадёт.
Похожие вопросы
- Как Вы считаете: стоило ли поддерживать АвтоВАЗ в условиях кризиса, как это сделал В. Путин выделив ему 26 млрд. руб.?
- Возможно, я не первая об этом спрашиваю. Скажите, пожалуйста, стоит ли спасать сирот, таких, как этот.
- Стоит ли спасать идиотов лезущих на весенний лёд с удочками? Может им посмертно премии Дарвина и адью?
- стоит ли спасать брак, если у нас нет детей....вообще кроме моей любви ничего нет... что делать???
- стоит ли спасать Россию от вырождения и аккупации?
- «АвтоВАЗ» станет убыточным... Вы готовы его поддержать?
- Государственная поддержка Автоваза.
- Деньги АвтоВАЗу??? Опять????
- АвтоВАЗ снова останавливается. Не пользуются спросом машины. Неужели так сложно "вытянуть" завод на нормальный уровень?
- Руководителям АвтоВАЗа выплатили полмиллиарда? Отчёт о своей деятельности опубликовало ОАО " АвтоВАЗ". ВАМ ИНТЕРЕСНО ?
От автовазовцев, пока они не производят н икому не нужные авто, - тоже.