Какую меру пресечения нужно ввести для борьбы с частными перевозчиками "бомбилами"?

В вопросе немного смешаны понятия. Если речь идёт о такси, то ВСЕ легальные перевозчики ЧАСТНЫЕ. Ну нет государственных такси или муниципальных. Но вопрос в целом поставлен правильно. Глава ГУВД -предлагает какие-то неадекватные вещи. У него есть все возможности прекратить деятельность бомбил. Бомбилы-это лица не зарегистрированные как частные предприниматели с соответствующим видом деятельности или лица не состоящие в трудовых отношениях с фирмой или частным предпринимателем, занимающимися данной деятельностью. То есть попросту это лица, которые осуществляют незаконную предпринимательскую деятельность. Ответственность за такую деятельность предусмотрена законодательством и весьма серьёзная. Кто же мешает господину Колокольцеву употребить власть и заниматься тем, чем он должен заниматься, а не придумывать новые спецподразделения и нормы закона.

Кто из адекватных собственников станет гробить свою машину, если бы государство не поставило народ в нищенские условия? Безусловно, бороться с народом на законодательном уровне легче, при условии, когда еще и все права этого народа нарушаются на том уровне! А что касается заявления начальника ГУВД, это бред, который может стать реальностью. Желание лизнуть задницу не легитимной власти!

нужно такси делать нормальными

Чиновники предложили очередную глупость, это было прогнозируемо. Интересно, а какая статистика есть по фиксации таких нарушений. Полагаю никакой. Тогда о чём тут можно говорить, если их никто не ловит.. .
Например, поймали бы в год 100 тыс. таких нарушителей в течение 3-х лет. И если бы кол-во нарушений имело устойчивый рост, то можно было бы говорить о повышении ответственности. А если пойти на поводу у безграмотных чиновников, то можно и смертную казнь ввести на это, всё-равно никого ловить не станут.

позорную, публичную и неотвратимую - "бомбила" после второго случая попадает в картотеку получает "особые номера", которые дают право сотруднику ГИБДД останавливать и проверять такой траспорт без любой другой причины. Причем номера присваиваются не транспортному средству, а водиле.
"Бомбить" расхочется моментально.

Берд, притянутый за уши. Рост преступности находится в прямой связИ с эффективностью работы органов охраны правопорядка, а никак не с количеством частных извозчиков.

Все просто, нужно создать условия, что бы люди получали достойную зарплату, а не шабашили после трудового дня, что б прокормить семью.

Ну, наверное, что-то типа пожизненного лишения водительских прав или уничтожения самой машины, на которой производился извоз. Потому что иначе никак. Даже галактических размеров штрафы вряд ли спасут положение.