Кого Вы считаете виновным в гибели теплохода ?

Неизбежная в море случайность

Алчного судовладельца. И все остальные- регистр, портовые власти тоже виновны. Все кусали от этого пирога. Такое судно без документов Регистра в рейс портнадзор не выпускает. Значит документы были. И за сколько же регистр их продал, интересно? Ведь судно проходит ежегодное освидетельствование, 2 раза в год доковый осмотр и раз в 5 лет освидетельствование на подтверждение класса Регистра. Этого урода инспектора Регистра надо тоже садить.
Ну, а в море тот, кто стоял на вахте в рубке-баран. Подставить неисправное перегруженное судно в шторм под бортовую волну-это надо быть пьяным в доску

Нынгешнюю систему.

Чего все бросились виноватых искать, шквалистый ветер был, возможно в этих условиях и более новое судно не смогло устоять.

Никого не считаю, я не следователь.

Диавола.

Их не один. владельцы, те, кто давал разрешение на эксплуатацию этого корыта, те, кто его ремонтировал на авось, ну и команда ,-жопошников трусливых.

правителей государства

Это может сказать только авторитетная комиссия. Огульно обвинять кого- либо, это несправедливо!

хозяев теплохода за то что они из-за жажды наживы эксплуатировали эту развалину, чинушей которые из-за той же жажды наживы разрешили эксплуатацию этого мусора, капитана который мог отказаться управлять этим корытом зная о ее состоянии, но боялся потерять работу

Сам теплоход виноват.

того же кого и в гибели курска.

Корпорация "Раша" виновата!!!

Владельцев

виноваты те кто отпустил корабль в плавание так как у него был сильный крен (5 градусов на правый борт) и с неработающим левым двигателем.

бедность россии виновна в этом, я удивляюсь как корыто не приспособленое н ик чему еще сумело проплавать столько, ведь даже таз без айсберга тонет ольше, значит это конструктивная особенность заложеная в осноу корабля при его проектировании это раз во вторых кто вам сказал что гастробайтеры все нерусские? ? их много и руских..

Государство. Бизнес перевозок-перелетов- переездов должен быть в жестких руках у ГОСУДАРТСТВА.

Того, кто выпустил его в рейс

те кто проверяет тех. обслуживание теплохода, а вся вина переходит собственно на владельца

да, виновны те, что заметили неполадки в нем, и ничего не предприняли., там, е ведь были серьезные нарушения.