Установление "черных ящиков" по предложению Шойгу и на теплоходах -- это шаг к модернизации? Или наборот...?

Светлана Хачина да нифига там не видно. но целостность картинки установить помогает за счет дополнительной информации. не понимаю даже почему на них опираются как на основной источник информации? я считаю куда более верным источником - наблюдателность и мозг следователя, восстанавливающего алгоритм происходящего. другое дело, если у него мозгов хватает только на "схавывание" результатов черного ящика. тогда - беда.

Aleksej Pazer Тут есть много нюансов.Параметры пишутся для того,чтобы именно в случае катастрофы или аварии найти ПРИЧИНУ. Это главное назначение,второе-для регистрации параметров РАБОТЫ оборудования и ДЕЙСТВИЙ экипажа при выполнении задания.Шифруется потому,что громадный объём информации нужно регистрировать ПОСТОЯННО,для этого её переводят в вид,понятный для машины-это и есть шифровка.Информация о работе оборудования показывается экипажу на приборах контроля,он и принимает меры к устранению возникших отклонений.А если информацию передавать на землю,то кто будет НЕПРЕРЫВНО её отслеживать?Принимать решения? Вы бы доверили свою жизнь какому-то дяде за 5 тысяч километров от вас? И ещё-при аварии может отказать ВСЁ оборудование,в том числе и связь,а самописец будет писать до последней СЕКУНДЫ,потому,что он работает от аккумуляторов,даже если весь экипаж погибнет.Надеюсь,что я вам понятно объяснил-просто я работал именно в этой сфере.