Общество

Почему последнее время стало сходить с рельсов все больше поездов?

ФМ
Фуркат Мамажанов
26 038
Я железнодорожник. Правда только рабочий. Но и я могу многое поведать. Главная вина в современном, до ужаса коррумпированном, ж. д. руководстве. Царьков на Ж. Д. уйма-каждый "мутит" по своему, а кто не "мути" типа честно работает, так он закрывает глаза на коррупцию: еще хуже, покрыватель. "Мутят"на всем-сваривают отработанные уже китайские, сданные и попиленные на металлолом вагонные запчасти. Устанавливают под видом фирменных чудовищный контрафакт. У нас даже на гибели путейцев навариваются: прямо сейчас на Ж. Д. Казахстана собирают по однодневному заработку с каждого ж. д. -ника в фонд помощи семьям трех погибших, по вине все того же руководства (Ну, они же отмазались), путейцев. Таким образом соберут по моим подсчетам без малого 2,2-2,4 млн. $.Каково, а? Неужели одной семье заплатят 750-800 тыс. Посмотрим. А, блин, грузоперевозки уменьшились в разы. Пассажироперевозки уменьшились на проценты. Не буду подтверждать свои слова всякими ссылками, истина не познается лживой статистикой, просто надо здесь работать... и не в начальниках!!!
Ольга Ковалева
Ольга Ковалева
1 375
Лучший ответ
Фуркат Мамажанов Про Казахстан слышал, что какой-то процент с з/платы приходится платить начальникам. Несколько человек говорили, некоторые поэтому ушли с дороги.Давно уже платят.
Но про контрафакт здесь не слышал.Все разваливается
Где статистика?
Leonid Mironenko
Leonid Mironenko
59 699
Талант Таштанбеков Когда-то,будучи на практике в начале 75г.,слышал селектор министра МПС Бещева с начальниками дорог по итогам 74 года.Уж как он орал что крушение за крушением.А мы,работая на жд,даже не представляли уровень аварийности.
Денег на ремонт жалко.
ЕБ
Екатерина Брунеткина
98 626
Талант Таштанбеков Когда-то,будучи на практике в начале 75г.,слышал селектор министра МПС Бещева с начальниками дорог по итогам 74 года.Уж как он орал что крушение за крушением.А мы,работая на жд,даже не представляли уровень аварийности.
Враньё. Последнее время стало сходить с рельсов всё меньше поездов.
АБ
Алёна Багирова
87 217
Поездов стало больше. И сходят они с рельс никогда почти. К чему этот маразматический вопрос?
Ололошенька*
Ололошенька*
51 373
Фуркат Мамажанов С чего это поездов-то больше стало? Их уменьшилось в разы.И последнее время они очень часто сходят с рельсов.Очень. Виной, говорят, тележки
*.викуля.* =) Вы чё с дуба рухнули. Поездов стало в три раза меньше (по сравнению с СССР). А крушения происходят раз в год у нас в Казахстане и раз полгода в России.Это кто,блин ,маразматик.Поищите в поисковике.Атас. Давно не видел такого опускания,голимо по беспределу.
Когда-то, будучи на практике в начале 75г., слышал селектор министра МПС Бещева с начальниками дорог по итогам 74 года. Уж как он орал что крушение за крушением. А мы, работая на жд, даже не представляли уровень аварийности.
Галия Хамзина
Галия Хамзина
99 538
Фуркат Мамажанов Может Вы и слышали про крушение, но в СССР их было очень немного. Убирали быстро. Я учился в железнодорожном ВУЗе и нам эту засекреченную информацию говорили.И, конечно, за крушение, всегда очень сильно наказывали.
Партизаны возвращаются.
Raisa Рotapenko
Raisa Рotapenko
47 773
Последний ремонт пути и подвижного состава при СССР, давно, однако, был.
Екатерина Шишко
Екатерина Шишко
19 602
Галия Хамзина Когда-то,будучи на практике в начале 75г.,слышал селектор министра МПС Бещева с начальниками дорог по итогам 74 года.Уж как он орал что крушение за крушением.А мы,работая на жд,даже не представляли уровень аварийности.
партизаны однако...
Zu Venz
Zu Venz
15 656
Застой.
So
Soul
10 169
Галия Хамзина Когда-то,будучи на практике в начале 75г.,слышал селектор министра МПС Бещева с начальниками дорог по итогам 74 года.Уж как он орал что крушение за крушением.А мы,работая на жд,даже не представляли уровень аварийности.
Большая нагрузка на жд таранспорт быстрый износ
АГ
Андрей Гулицкий
6 495
Рельсы остались теже .а грузоперевозки увеличились, техосмотр не проводится должно
ТС
Татьяна Садуллаева
2 197
Фуркат Мамажанов Грузоперевозки уменьшились
*.викуля.* =) Вот именно,уменьшились в разы. И рельсы меняются чаще чем в СССР (на этом наживаются ЖД боссы). Я сам ж.д.-ник. А все происходит из-за тех же боссов:коррупция на ж.д. и в СССР была колоссальной, а сейчас и вовсе запредельная.Нет ни единого начальничка подразделения у кого бы не были руки не замараны,видимо. Я то рабочий, но так сложилось,что очень тесно общался с дюжиной таких"ж.д. царьков" по причине несговорчивого моего нрава.Пару раз увольняли,возвращался.Короче,не ходите,дети,в Африку (ж.д. то бишь) работать.
так как со временем рельсы изнашиваются! в конце концов всё ломается!
НЛ
Наташа Левандовская
538
россия...
АВ
Алексей Власов
185
Галия Хамзина Когда-то,будучи на практике в начале 75г.,слышал селектор министра МПС Бещева с начальниками дорог по итогам 74 года.Уж как он орал что крушение за крушением.А мы,работая на жд,даже не представляли уровень аварийности.

Похожие вопросы