Почему пассажирам самолёта не дают парашюты на время полёта, на случай катастрофы

Дорого

Тоже задумывался над этим вопросом. Во-первых, дорого, т. к. придется и катапульты еще устанавливать, ибо пока из пары дверей выйдут, прыгать придется с 15 метров, а во-вторых, даже установив катапульту, это придется полностью конструкции авиалайнеров корректировать, а это деньги, а как известно, государство и частные любят на входящих работать, даже если требуют исходящих. Отсюда и большинство катастроф, т. к. многим самолетам место на сломе уже, но ведь проще и дешевле этот покрасить и отмыть, за 1 000 000(допустим), чем тратить 10 000 000 на покупку нового. Даже если деньги и выделят, то они все равно не дойдут до дела

Опираясь на собственный опыт:
Однажды сел в самолёт "при полном параде", т. е. и парашют на мне был уже одет и подогнан, и всё необходимое оборудование на мне было, и одежда соответствующая. Собственно я и сел то туда, чтобы прыгнуть с парашютом. К этому моменту, я имел все необходимые допуски по здоровью, теории и практике парашютных прыжков. И опыт такой, что на десятерых опытных парашютистов хватит.
Самолёт этот упал в лес и разбился - в хлам разбился. Я упал вместе с ним и все, кто со мной был в салоне то же упали вместе с ним.

Проанализировав происшествие, делаю однозначный вывод:
ПАРАШЮТ, В ПАДАЮЩЕМ САМОЛЁТЕ, ВЕЩЬ СОВЕРШЕННО БЕСПОЛЕЗНАЯ.

Так спецом всё, спецом.. что бы всякие умники с парашютом в салон не лезли.

Проанализировав 49 лет смертельных авиационных аварий, компания «Boeing» сделала вывод, что 12 процентов аварий произошло на земле, 20 процентов – во время взлета самолета или во время набора высоты, и 36 процентов – во время снижения или посадки.

Из чего следует, что только меньше трети происшествий со смертельным исходом произошло во тот момент полета, когда использование парашюта, вероятно, было возможно. И это, если не брать во внимание такие вероятные сценарии мгновенной смерти, как, например, столкновение с горой или взрыв в воздухе, как с Боингом-747 (TWA 800) над Нью-Йорком.

Наверное как с титаником наличие шлюпок (парашютов) создает прецедент катастрофы

выпругнуть на такой высоте с парашютом и такой скорости равносильно просто выпрыгнуть без парашюта живым полюбому не останешся так смысл в парашюте?? если он тебя не спасет

ДЫК ХОТЬ С ПАРАШЮТОМ ХОТЬ БЕЗ ВСЁ РАВНО ЖИВЫМ НЕ БУДЕШЬ

Разница давления, ты просто не сможешь выйти из него