Зачем при Сталине строили железные дороги в заполярье, если теперь они все заброшенные стоят?

У меня только одно предположение: При товарище Сталине геологоразведка была не настолько развита, чтобы понять своим мозгом: тогдашними методами по Мерзлоте Железку строить - это только металл тратить. Ну, вот не понимали и строили. А сейчас уже вроде как все всё понимают, да и люди привыкли, что Железки скорее всего не будет, - так и ясное дело, что по сталинским дорогам ни один дурак поезд не поведет. Вертолеты и олени - это наше всё, и так далее. Вот такое у меня предположение. У меня профессия другая. А вот мне бы еще одну жизнь - я бы выучился как следует, поехал бы, посмотрел, чего там сделать можно. Понимаете? Я ведь Железку люблю, но уж раз жизнь по-другому сложилась... Фигли тут поделаешь? Несправедливо, что жизнь у нас одна.

Так ЗК их строили. Всем было плевать нужны они или нет

Сталин не думал, что страна "зарастёт"

Многие латыши из 15 и 19 дивизий СС "осваивали" Норильск в рудниках...

Откуда такие сведения, что ЖД вели в никуда и сейчас не восстанавливаются?
Некоторые восстанавливаются, но с учётом экологии.
Ты не в курсе, что след от вездехода в тундре зарастёт только через 20 лет?
не в курсе, что ЖД будет препятствовать миграции животных?

Крайний Север и Заполярье не только возрождаются, но и строится много посёлков, , где люди работают, в основном, вахтовым методом, строится много портов, терминалов, , аэропортов... возрождается Северный Морской путь и строится новая инфраструктура вдоль побережья..
... Один завод по сжижению газа в Сабетте чего стоит!... (самый большой в мире)

Посмотри в инете, ГДЕ в Заполярье был в последний раз Путин?!

что бы сейчас местное население сдавало их в металлолом и как то выживало. продумал наперёд.

не стали там жить люди и только
это вечная мечта верхушки - мерзлятину заселить
от войн люди бежали за Урал, в Сибирь, на Север
а в мирное время переползали обратно

https://ru.wikipedia.org/wiki/Трансполярная_магистраль тут и история и ссылки на детали этого вопроса.