Общество

Почему самолеты не снабдят парашютами?

Ведь давно известно что часть летающих гробов это еще советского производства только покрашены и убраны. И сколько им осталось-не известно. А ведь можно было бы снабдить аварийными люками и парашютами тогда выживших было бы больше. Это займет бюджета меньше чем новый самолет а ведь известно что те деньги что выделяются уходят не по назначению
Потому что самолеты летают на такой высоте. где к парашюту потребуется высотный комбинезон с гермошлемом и системой автономного дыхания. То есть по сути почти скафандр. Или как минимум дыхательная маска. которую Вам надо будет одеть заранее. предсказав с помощью пророческого дара, что салон будет разгерметизирован. В противном случае Вы просто потеряете сознание и в силу естественных причин не сможете воспользоваться парашютом.
На высотах 9-12 км воздух уже разряжен. Даже альпинисты . которые поднимаются постепенно и организм отчасти успевает приспособиться далеко не все могут выдержать подъем на вершину наиболее высоких гор. Что бы это сделать. они применяют дыхательные маски . а часто и медицинские препараты. Точно такие. как прописывают людям с больными легкими. Но и этого бывает недостаточно. А резкий переход от почти нормального давления в салоне до уровня забортного. перенести в сознании никто не сможет. Кстати. взрывная декомпрессия с большой вероятностью порвет самолет.

Но даже имея что то из названного. Вам надо будет предварительно пройти курс обучения. иначе Вы не сможете покинуть самолет даже с парашютом и в дыхательной маске с запасом воздуха.
Впрочем и после курсов тоже. Пассажирский люк самолета расположен так. что бы было удобно входить и выходить на земле. В полете это у Вас не получится. Скорость самолетов тех классов о которых речь. весьма высока.
Почти так же велика и скорость ветра. который Вас ударит и вобьет обратно в салон. стоит Вам высунуть нос из люка ( кстати. если салон не был разгерметизирован ранее. открыв люк Вы лишили сознания прочих пассажиров. а кого то и убили),

Если же все таки Вы физически очень сильны или Вас из самолета пытается вытолкать несколько человек. то Вас ударит о корпус и протащит по нему до хвоста. где будете с большой вероятностью поломаны о хвостовое оперение. Что останется полетит к земле. Без разницы с парашютом или без.
Обратите внимание с КАКОЙ высоты происходит десантирование в ВДВ. на какой скорости самолета. А так же и КАК именно располагаются люки у современных транспортных самолетов. Они сзади . Это позволяет сбрасывать десант на более высокой скорости.

То что спортсмены парашютисты прыгают подчас с очень больших высот, еще не значит что Вы так сможете. Они имеют специальное снаряжение. Тренировку. И покидают самолет так. что бы встречный поток воздуха этому не помешал. Само собой это происходит на меньших скоростях чем у пассажирского лайнера.

Кстати. перечисленные сложности были одной из причин по которым были разработаны катапульты для скоростных военных самолетов. Пилоту реактивного истребителя по сути не покинуть кабину без катапульты. Попробуйте высунуться из окна машины при скорости всего 100 км /час. А если в 8-9 раз больше? У сверхзвукового 12 и более раз

Может Вы предложите оснастить каждое пассажирское кресло катапультой, герметичным колпаком и с собственно системой дыхания? И сколько это будет весить? Сколько таких кресел самолет поднимет? 20 вместо 200? Цену билета представили?

А зачем. если самолет самое безопасное средство транспорта? Это неоспоримый факт. Процент пассажиров погибших или пострадавших в дороге от общего числа пассажиров воспользовавшихся этим видом транспорта за все время его существования меньше чем для любого другого средства передвижения

По статистике самый опасный транспорт это автомобильный. И значит именно на машины надо ставить спасательные капсулы с катапультами. А сами автотрассы ограждать бетонными стенами.
Вы лишь не замечаете количества пострадавших в автоавариях. СМИ не кричат о каждой аварии. Ну узнаете об аварии где погибло 2 человека. Это как бы мизер в сравнении с 200 в самолете. Но самолетов бьется от силы несколько в год и то не каждый год. А машин несколько сотен в час.
Марина Буданова
Марина Буданова
87 724
Лучший ответ
Не было бы выживших. На большой высоте летим и за окном дикий минус. Кроме того из- за резкого перепада давления лопнут сосуды мозга.
Ильгиз Имамиев
Ильгиз Имамиев
78 892
Тажигали Жантлеу Правильно, Саша, лучше с милым в койке и под одеялом.
Ульяна Лавренова Чё??? Прыгают из стратосферы! Не чеши тут!
Из-за паники все подавятся у люков.
Diana Voronovic
Diana Voronovic
70 726
Может машины тоже надо снабдить тормозными парашютами? Народу гибнет больше чем в самолётах.
Марина Буданова Многократно больше. И не только в машинах, но и пешеходов. И тут тормозной парашют не поможет. Только катапульта как на истребителе. А вдоль дорог бетонные стены пол метра толщиной.
кто будет решать, когда прыгать?
ох.... ый парашют получится просто с ним он не сможет взлететь а маленькие с парашютом есть
Не успеешь выпрыгнуть
Точно!
NA
Nazim Almasov
1 763
не умеющие прыгать побьются что в самолёте, что на парашюте
я не говорю о том, что у ТУ-154 двигатели на хвосте и половину прыгунов туда и затянет
А ты умеешь прыгать с парашютом с высоты 10000 метров?
Тоfжан Мереке а ты уже видать прыгнул и сраку свою размозжил)))
Марина Буданова Да еще и на скорости 800-900км/ч.. Проще сразу выдавать цианистый калий. Шансов выжить будет равно столько же. Хотя можно просто салон разгерметизировать.