Вот почему советский асс Покрышкин летал не на советском ЯКе, а на американской Аэрокобре?

КАк будто он мог выбирать... что дали на том и летал... просто лётчик был хороший с хорошо врождённо развитой нервной системой и реакциями...
:Э)

А французская нормандия Неман летала на советских ЯКах и чо?

Да тебе боже, чего нам негоже. По ленд-лизу в СССР поставлялись " отказные " аэрокобры, предназначавшиеся ранее для английской армии.

Англичане отказались от использования этого самолета еще осенью 41 года, несмотря на высокую скорость под 600 км в час и мощное вооружение он был непригоден для использования над морем в авиазаслонах английской авиации перед немецкими бомбардировщиками. Быстро кончалось топливо.

В СССР же использовались аэродромы " подлета" , массово разбросанные у линии фронта частично подготовленные взлетные площадки с запасами боеприпасов и топлива.

Чтобы у вас гордость была за американскую аэрокобру и за ваши латвийские самолёты
Кстати, на Яке Покрышкин тоже летал

отрабатывал ленд-лиз без
которого СССР не было бы

Еще раз доказывает, что он был гениальный летчик...

Итак, встречайте победителя в нашем рейтинге самых легендарных самолётов Второй мировой войны. Штурмовик «Ил-2» он же «Горбатый», он же «летающий танк», немцы чаще всего называли его «чёрная смерть». «Ил-2» особенный самолёт, он сразу задумывался как хорошо защищённый штурмовик, так что сбить его было в разы труднее, чем другие самолёты. Был случай, когда штурмовик вернулся с вылета и на нём насчитали более 600 попаданий. После быстрого ремонта «Горбатые» снова отправлялись в бой. Даже если самолёт сбивали он частенько оставался в целости, бронированное брюхо позволяло, ему без проблем приземлятся в чистом поле.
«Ил-2» прошёл через всю войну. Всего же было изготовлено 36 000 штурмовиков. Это сделало «Горбатого» рекордсменом, самым массовым боевым самолётом всех времён. За свои выдающиеся качества оригинальную конструкцию и громадную роль во Второй мировой войне знаменитый «Ил-2» по праву занимает первое место в рейтинге самых лучших самолётов тех лет. НА ВТОРОМ МЕСТЕ Знаменитый Messerschmitt Bf.109 – главный истребитель Второй мировой. Именно он безраздельно господствовал в советском небе до 1942 года. Исключительно удачная конструкция позволила «Мессершмитту» навязывать свою тактику другим самолётам. Он отлично набирал скорость в пикировании. Излюбленным приёмом немецких лётчиков стал «соколиный удар», при котором истребитель пикирует на врага и после быстрой атаки вновь уходит на высоту.
Недостатки у этого самолёта тоже были. Завоевать небо Англии ему помешала невысокая дальность полёта. Сопровождать бомбардировщики «Мессершмитту» тоже было нелегко. На небольшой высоте он терял преимущество в скорости. К концу войны «Мессерам» крепко доставалось и от советских истребителей с востока и от союзных бомбардировщиков с запада. Но Messerschmitt Bf.109, тем не менее, вошёл в легенды как лучший истребитель Люфтваффе. Всего их было изготовлено почти 34 000 штук. Это второй по массовости самолёт в истории.

Сам не понимаю, почему Гагарин летал на советском корабле, а американцы теперь на российских?

Зимой 1941 года Покрышкин, управляя МиГ-3, взлетел, несмотря на грязь и дождь после того, как двое других пилотов разбились, пытаясь взлететь. Его задание состояло в том, чтобы определить местонахождение танков фон Клейста, которые были остановлены перед городом Шахты и затем были потеряны советской разведкой. После того, как он, несмотря на кончавшееся топливо и тяжёлые погодные условия, смог вернуться и доложить эту важную информацию, его наградили орденом Ленина.
В конце августа 1942 года с полком убыл в тыл для переформирования и переобучения на новые самолёты. Полк осваивал новые типы истребителей, сначала Як-1, а затем поставлявшийся по ленд-лизу американский «P-39N Аэрокобра»

Он сбивал на Миг3, Як-1, Аэрокобра, Як 1 был не менее удачной машиной. Кожедуб, сбивший больше всех самолетов летал на Ла5 и Ла7 (кстати Ла5 и Ла7, как и Аэрокобра, внедрялся во многом и с учетом мнения Покрышкина) , поставок «Аэрокобры» в СССР было обусловлено её малой востребованностью на западных театрах военных действий, поскольку достоинства этого истребителя не могли быть реализованы в силу специфики ведения воздушных боёв, большая часть которых проходила на больших высота, где «Аэрокобра» уступала другим истребителям, но а на Восточном фронте обе стороны применяли штурмовою авиацию, и заслуга Пркрышкина в том что . смогли оценить этот самолет, англичане и американцы по достоинству его оценили, когда война переместилась на территорию Германии.
Главная заслуга Покрышкина новый боевой порядок, получивший название «Кубанская этажерка» и другие элементы воздушного боя,. Кстати Аэрокобра имела недостаток низкую скорострельность мощной пушки, и по предложению Покрышкина пулеметный огонь совместили с артиллерийским. С битвы на Кубани советская авиация достигла полного превосходства в воздухе).
Главная заслуга латвийского асса, конструктора, писателя (все это без иронии) Герберта Цукурса оказалась участие в карательных операциях по уничтожению евреев, его заслуги оценил новый Израиль. Нацист ликвидирован Моссадом участие в карательных операциях на земле Латвии, а главная заслуга всех латышских формирований (не советской, именно они во многом освобождали Латвию), что они не принимали участие в защите Великой Латвии от немецких или советских захватчиков и жесточайшие карательные операции на Псковской, Новгородской, Ленинградской областей, Польши и особенно Белоруссии и на совести многие тысячи мирных жителей. .

он и на Яке летал..
интересный вопрос: надо выяснить его хрономентраж по обоим самолётам
...напомни кстати-кого немцы называли Ночными ведьмами?
наверное супреассов на гиперзвуке?)

Интересно, что сейчас КалНесите говорит про Савченко?
Или уже несёт кал про другое? А про заключённую Надию уже засунула свой язык в жопу..

Самолеты второй половины войны нашего производства были тоже хорошие.

и жрал американскую тушенку

Имел бы, но из Аиркобры легче выпрыгивать.

чтобы технику врага лучше знать - обычное дело

потому что ас)), другим это оно на керн не нужно

И вообще там не Покрышкин был, а Капитан Америка))))

Покрышкин летал на том, чем был вооружен его полк, и летал он большую часть на советских машинах:
И-16
МиГ-3
Як-1
P-39
Ла-5

Дед был военный лётчик, жаль не дожил чтобы я спросил.