Общество

Какое из этих решений проблемы нехватки парковочных мест в крупных городах на ваш взгляд наиболее предпочтительнее?

1. Сделать парковки за счет изъятия пешеходных зон. Причем они должны быть по большей части бесплатными. В городе автомобиль должен быть в приоритете над пешеходом.
2. Наладить работу общественного транспорта, сделать развитую сеть велодорожек с велопрокатом для того, чтобы пересадить часть населения на велосипеды. При этом построить многоуровневые и подземные платные парковки. Организовать паркинг на крышах (как на фото). Часть освободившегося пространства от автомобилей благоустроить для пешеходов. В городе пешеход должен быть в приоритете над автомобилем.

Выберите тот пункт, который считаете наиболее оптимальным, либо напишите свое видение.
Напишу свое видение.
Хорошего и дешевого, а главное - быстрого решения нет.
Города возникли в одной обстановке, потом появились автомобили, потом они стали массовыми... И так далее. Транспорт важен. Для российских условий никакие велосипеды, самокаты, моноколеса и гироскутеры никогда не станут адекватным транспортом. Личный автотранспорт также неудобен, а общественный не решает всех проблем. По личному опыту мне все больше нравится каршеринг, хотя он накладывает большие ограничения для пользователя типа стажа и состояния здоровья, а также вообще - состояния. Теоретически каршеринг и такси должны друг друга дополнять, но это требует содержания большой армии таксистов. Так что вот лично мое мнение: роботакси. массовое. безопасное. всепогодное. бессветофорное.
Доставка тушки и груза из любого разумного пункта А в любой разумный пункт Б. В том числе - в состоянии легкого алкогольного опьянения. По цене чуть дороже чем общественный транспорт. Нет проблем с парковкой. С техническим обслуживанием. с нарушением правил. и прочее.
НА
Неля Арбузова
84 349
Лучший ответ
1. Запретить парковку в жилой зоне.
2. Вынести парковки за пределы городской черты.
ЮЮ
Юлия Юсупова
58 490
Куаныш Князов Оказывается, у мудака Воронова не вывелись еще потомки :)))
Парковки выносим, и исполняем предначертание бывшего нардепа СССР - все вокзалы - за МКАД? :)))
Дмитрий Китаев Чем то воняет сегодня в москве
Кака оракул снова в гофне
Ртом он залупу не может достать
Надо отрезать чтобы сосать
Разумеется, п. 1. Расширение пешеходных зон и сокращение площадей парковок не принесло свободу передвижения. Велодорожки в пределах центра той же Москвы - глупость, мешающая даже пешеходам.
Alex Koza4Enko
Alex Koza4Enko
79 613
Помечтали и будя - расширить зону платных парковок, увеличить тарифы, штрафы и услуги эвакуаторов. Запретить, наказать, ликвидировать, отчитаться.
я не автомобилист, но побывав в гостях у дочери в городе тоже была удивлена, во дворе яблоку упасть некуда одни машины, у дочери тоже машина своя. у её мужа своя. те 2 машины на семью. Думаю все таки нужно при закладке новых районов учитывать это и делать парковки, нет не платные, просто что б людям было где оставить машины. Детские площадки и пешеходные зоны, всё нужно предусматривать.
Максим Петухов
Максим Петухов
30 156
Неизвестно Неизвестно А не думаете, что если увеличить число парковок, то через 3-5 лет они будут также забиты личными автомобилями? И выгоднее обустраивать пространства для людей, а не для машин.
Я постоянно вижу такую картину, что на автомобильной дороге проложен новенький асфальт, делаются дополнительные полосы для поворота, отняв при этом часть зоны для пешеходов, а идущий параллельно тротуар разбит в хлам, он никому не нужен, ведь пешеход может пройти и по лужам, и по грязи, и по узкому тротуару шириной 1 метр. Сразу понятно, кто для городских властей имеет приоритет в городе. И так в абсолютном большинстве городов России.
Максим Петухов я говорю о новых районах, которые только закладывают, проектировщики должны всё учитывать что б всем было комфортно. Как раз у дочери во дворе машины стоят везде, на пешеходной зоне в том числе .

Похожие вопросы