Общество

Почему в России не получают распространение электромобили?

Виталий Ладыка
Виталий Ладыка
50 432
Аккумуляторы заряжаются долго. По хорошему надо два электромобиля иметь: пока на одном катаешься, второй в гараже заряжается. В Магадане даже бесплатные розетки установили для электромобилей, но не очень это помогает их распространению.
ЖК
Жанат Кайсинов
6 707
Лучший ответ
Дорого и инфраструктуры для них пока нет.
Армянское радио отвечает:

Дорого и неэффективно.
Пока нигде не получают. В ЕС на прошлый год их менее 1% от общего числа. Кажется, это вместе с автобусами и грузовичками (но это не точно).
Миша Лучинский
Миша Лучинский
78 816
городское авто, на рыбу в нем не съездишь, да и!!!! Заправок нет, техобслуживания нет... Игрушка вот и всё.
а зачем? Изготовление и утилизация аккумуляторов чрезвычайное вредное и опасное химическое производство.
пока их мало в беушных а европе. поэтому и у нас нет.
там покатаются, потом нам отдадут.
Irina Stepchenkova
Irina Stepchenkova
99 499
Anya S.m.a.i.l. Они гораздо дороже. Поэтому их всегда будет мало.
В России дешевый бензин. экплуатация электромомилей дороже обычных. Нужна инфраструктура зарядок.
Электромобилей всегда и везде будет мало. Особенно в России.
Anya S.m.a.i.l. swissinfo.ch/rus/sci-tech/дорога-и-движение_швейцарские-перспективы-электрической-автомобильности/
"Что касается электромобилей, то здесь рыночная Швейцария находится еще в самом начале пути, тогда как такие страны, как Китай, используя рычаги командной экономики, продвинулись в этом направлении уже значительно дальше. Robyn Beck / AFP
Швейцарское правительство сформировало пакет мер по стимулированию электрической транспортной мобильности в стране. Другие страны продвинулись в этой области значительно дальше. "
Швейцария нищая?
Нет! это страна богатых людей, разумно тратящих деньги.
Миша Лучинский ты проспал лет 15 что ли? Подержанные авто в РФ массово ввозить как раз тогда перестали - невыгодно.
Они дороже и сами по себе, и в эксплуатации.
PC
Petr Chekmarev
60 148
Береснева Алла В эксплуатации они подешевле будут, подверженных износу деталей там сильно меньше.
Муратхан Алмабеков + ещё производство вреднее выхлопов автомобилей с ДВС, насколько я знаю.
А на кой они черт. И так автомобилей слишком много.
А они практически ни где особого распространения пока не получают.
Общественный электротранспорт - это да.
Да и толку-то от электромобилей? Гибрид ещё куда ни шло, но только не электричка целиком. От них экологи в шоке.
Розетку на заправке майнеры будут использовать
Т. к у нас электромобили только импортные в основном, а импортные дорогие
Юлия Либерт
Юлия Либерт
50 837
попытаться прочитать и понять
forums.balancer.ru/tech/forum/2021/04/t62289_108--elektromobili-tikhaya-revolyutsiya-vtoraya-seriya.html
очень много букв
это хорошие знатоки многого
они и в США то
распространение
получили
только благодаря
лоббированию.
Это продвижение корпоративных интересов, которые ещё больше ухудшают экономическое и экологическое состояние.
Потому что спрос на автомобили держится на налоговых льготах. Например, в Гонконге в 2017-м году продажи электромобилей рухнули после отмены налоговых льгот.
потому что власть этот бизнес к себе подтянет и все

Похожие вопросы