Что такое Столыпинский вагон?

"Народное" название специального вагона для перевозки подследственных и осуждённых. (Вагонзак - вагон для перевозки спецконтингента).
Современный вагон для перевозки осуждённых является модификацией стандартного пассажирского вагона.

Название произошло от специальных спроектированных вагонов ("жёсткий вагон 4 класса") в которых в ходе аграрной реформы Столыпина перевозили крестьян. Уже позднее, во времена Сталина, переоборудованные в вагонзаки "столыпинские" вагоны стали широко использоваться для транспортировки осуждённых. Откуда и название.

ЗЫ. К товарным вагонам, в которых действительно бывало перевозили людей в случае нехватки пассажирских вагонов, "столыпинский" вагон никакого отношения не имеет. "Столыпинский" изначально проектировался для перевозки пассажиров.

Тюремный вагон для транспортировки заключённых.

Уже ответили. могу только добавить, что на Колыме была родственница Столыпина. И до Владивостока ехала она в столыпинском вагоне...

Больные фантазии большевиков.

Вагон для скота - голые стены и пол под крышей

Одна из причин, почему в подвале стреляли из наганов в лица дочерей.

отнимали земли у крестьянской отбщины - кулаки выходили из неё с сваей землёй . что не нравилось крестьянам . кстати ленин тунеядец тоже был за отделение . он антикоммунист был . вот тех кто протестовал и везли на катаргу в вагонах

для грузоперевозок

Столыпинский вагон - это вполне нормальный для того времени вагон для людей. Причём, люди ехали в этих вагонах добровольно, дабы знали, что о них позаботятся и помогут обосноваться на других территориях. И именно в результате этого, в той же Сибири появились мощнейшие артели и населённые пункты, которые в дальнейшим сыграют одну из ключичных ролей во второй мировой войне... Ибо именно из детей тех переселенцев будут созданы мощнейшие военные части, которые в 1941 отстоят Москву от германского Блицкрига.
И ещё, Нобелевский лауреат по литературе А. Солженицин в "Архипелаг Гулаг" писал о столыпинском вагоне : " История вагона такова. Он, действительно, пошел, по рельсам впервые при Столыпине: он был сконструирован в 1908 году, но — для переселенцев в восточные части страны, когда развилось сильное переселенческое движение и не хватало подвижного состава. Этот тип вагонов был ниже обычного пассажирского, но много выше товарного, он имел подсобные помещения для утвари или птицы — но он, разумеется, не имел никаких решеток, ни внутри, ни на окнах. Решетки поставила изобретательная мысль, и я склоняюсь, что большевистская. А называться досталось вагону — столыпинским... "

то же что и столыпиский галстук. только 90% переселенцев удрали назад в Центральную Россию прокутив денежки, поэтому столыпинские реформы и желание создать из общины единоличников с треском провалилось)

При Николае кровавом крестьян насильно вывозили со своих мест.