Вы согласны, что быть сырьевым придатком Китая и Индии и отверточная собора китайский авто лучше чем быть придатком ЕС?

Ес хотя бы все давало,не жмотилось,лучшие автомобили собирались в России,вся техника,строила заводы полного цикла.

От китая ого не дождешься

Все ждем тебя.Ты не скрепный--все нам сделаешь,у тебя и руки и голова.
Кстати,а почему ты тут,а не на разработке нового автозавода?

конкретно ты что создал, что запатентовал?

то есть все кто торгуют с другими это придатки, если бабушка на рынке свою картоху продаёт она то же придаток.

В салорейхе закипела работа!

А у кого есть самостоятельное технологическое развитие. Назови хоть одну страну в мире где есть полностью свой суверенный цикл производства.Ну кроме лаптей и ширпотреба.

А что, третьего не дано?

Дружить с Китаем и Индией очень правильно. Запад, фигурально выражаясь, просто долбит наше население в очко, развращает и толкает на путь греха.

Ну хотя бы так Лишь бы была сохранена целостность Российской Федерации

Не зря же последние годы народ готовили к такой роли, с одной стороны разжигая ненависть к странам Европы и Северной Америки, а с другой, о Китае высказываясь лишь строго положительно, почти восторженно.
Как в старом анекдоте: "Кто нам двоим может в морду дать?"

Проснулась кастрюля )))

Нет. Без Европы у рф нет будущего. Исторически она всегда выступала мостом между Западом и Востоком и если одна опора моста рухнет - рухнет вся система. Азиаты просто съедят рф без соли, они собак и ящериц кушает, где им русского мяса не отведать, вечно покупаешь у них процессоры в хлебных крошках и жирных пятнах. Так что придется разговаривать с Западом и идти на уступки. Тут или - или. Если без территорий, но с дедом кабаем, или с "территориями" (скорее условно потому что "минские соглашения", "референдумы в отдаленном светлом будущем которое никогда не наступит") но с новым президентом и правительством. Выбирайте что Вам больше нравится

Да... они не диктуют своего мировоззрения, в отличии от Запада с их правилами

Россия выиграла рекордный тендер на поставку в Индию высокотехнологичной продукции машиностроения – 120 пассажирских электропоездов. В конкурентной борьбе мы обошли мировых гигантов – немецкую Siemens, французскую Alstom, а также швейцарскую Stadler