Вопрос для велосипедистов! что входит в систему шатуна???

Перед работой с системой привода необходимо определиться с типом привода и каретки Вашего велосипеда. Шатуны, как известно, могут быть с клиньями и без них в зависимости от способа фиксации последних к оси, каретка может представлять собой картридж, а может состоять из оси с чашками.
1. Прежде всего, Вам необходимо определить тип шатунов и каретки Вашего велосипеда. Как следует из названия “безклиновые” шатуны крепятся к оси не клиньями, а посредством квадратного отверстия в шатуне и квадратного профиля оси.
2. Стандартная каретка представляет собой ось, вращающуюся внутри чашек с резьбой.
3. У некоторых стандартных кареток отверстие с болтом закрывается колпачком с резьбой, верхняя часть которого выполнена в виде шестигранника или имеет два малых отверстия. Завинчивать или отвинчивать колпачок можно соответственно либо гаечным ключом, либо пассатижами со специальными губками.
4. У герметичных кареток имеется ось, которая вращается внутри двух шаровых подшипников, у нее нет внешних гаек и поэтому она выглядит очень компактно и более изящно, чем стандартная каретка.
5. Идентифицировать кривошип с клиньями легко по наличию собственно клиньев в верхней части кривошипа, в месте, где кривошип соединяется с осью. Изготавливаются последние из хромированной стали и подходят для стандартной каретки.
6.Стандартные педали подходят к большинству велосипедов и годятся для езды в любой легкой спортивной обуви. У дешевых и детских велосипедов педали делаются неразборными и поэтому их по мере износа снимают и заменяют новыми.
7. Туклипсы позволяют осуществлять педаляж с максимальной эффективностью. Самым прогрессивным креплением ноги к педали являются, так называемые, автоматы, фиксирующие ногу к педали с помощью пружины.
8. Имеется большое количество разнообразных конструкций “безтуклипсных” креплений. Однако такие крепления очень дороги и предназначаются для профессионалов. Кроме того, они требуют специальную обувь, причем. Ответная часть крепления, находящаяся на подошве подходит лишь к однотипным креплениям.

СИСТЕМА ПРИВОДА – УХОД И ОБСЛУЖИВАНИЕ
Поскольку система привода является важнейшим и наиболее изнашиваемым в процессе езды компонентом, то и отношение к нему должно быть соответствующим. Для того чтобы она работала с максимальной отдачей - необходим тщательный уход.