В какой момент переключать передачи на велосипеде?

Когда педали легко становится крутить, тогда и переключай

В такой когда тебе надо заезжать на подъём или спуск , и желательно переключать перед заездом в горку,а не на ней.

Как правильно ходить? В какой момент поднимать правую ногу и отводить левую? Как стопу наклонять, уфффф как сложно.

Нет не сложно , это дела навыка. Как и с МКПП - научись, привыкни, и далее уже все происходит на полном автоматизме.

С велосипедом точно так же.

Путаница только поначалу. Но уже через пару недель ты будешь переключаться просто на ходу, не глязя на переключатели ,и не считая передачи и номера звезд. просто едешь, стало тяжеловато - правой рукой щелк большим пальцем насколько нужно. Или наоборот. Просто по ощущениям, не глядя ни на руль, ни на рычаги, едешь и автоматически переключаешься, ничего не высчитывая.

Справа переключатель задних звезд. Большой рычаг - переключение на бОльшую звезду, т.е. передача ниже (легче). Маленький рычаг - переключение на меньшую звезду (передача тяжелее).

Слева передний переключатель, тут наоборот, больше звезда- выше передача. Соответственно большой рычаг повышает передачу, маленький- понижает.
Поначалу , если путаешься, просто оставь спереди среднюю передачу (2 из 3х , если их три) и переключайся чисто задним переключателем, а передний не трогай.


Если у велосипеда спереди не система-тройник, а одна звезда (переключатель только задний) , то все вообще в разы упрощается, нет "запрещенных" передач, все рабочие и включаются как тебе в голову взбрендит.

единственное правило переключения: стараться избегать переключения под нагрузкой. Ослабляем нажим на педали, проворачиваем вхолостую во время езды по инерции и одновременно переключаемся. Это тоже быстро до автоматизма доводится.


У двигателя есть определенный диапазон оборотов. У человека - каденс (число оборотов педалей) . Есть некие рекомендации усредненные. На самом деле все херня, крути так как тебе УДОБНО. Кому-то легче быстро дрыгать ногами, кому-то удобнее медленнее . При слишком тяжелой передаче крутишь педали медленно, но тяжело , с нагрузкой на колени. При слишком легкой- тоже хреново, крутишь быстро, молотишь воздух, устаешь вхолостую. Выбирай передачу чисто по ощущениям, так как тебе УДОБНО и ЛЕГКО крутить подолгу, не уставая и не перенапрягая колени, и не забивая мышцы.

Поначалу , если ты новичок, будет тяжеловато долго крутить без перерыва. Это нормально. Потом сможешь подолгу маслать . Не все сразу, со временем мышцы ног прокачаются, и сможешь без перерыва часами ездить, крейсерская скорость увеличится, предпочитаемые передачи тоже увеличатся скорее всего.

Я на одной, максимум-трех передачах езжу. Не было еще у меня момента, когда понадобились остальные 6 и 1 лишняя задняя.

Как только достигните оргазма от предыдущей передачи !

Я тоже не понимаю

Если брать по разгону - то когда педали становится легче крутить, когла уже крутишь около 3+ оборотов в секунду, можно переключить на более высокую скорость. Не забывай про искривление цепи, переключай правильно ;).
В гору уже дело силы ног, хоть на 27 заезжай)