Почему на вертолете нельзя подниматься вверх бесконечно?

Вертолёт поднимается вверх, опираясь на подушку из уплотнённого воздуха, создаваемую, вращающемися с большой скоростью, несущими лопастями. По мере подъёма, воздушная оболочка земли - атмосфера, становится всё более разряженной и лопасти не в состоянии создать опорную подушку нужной плотности. Наступает равновесие между массой летательного аппарата и способностью двигателя поддержать нужный темп вращения лопастей. Вертолёт "зависает"и дальше подниматься не в состоянии. Это явление хорошо чувствуется в высокогорной местности.
Ракета летит опираясь на струю раскалённых газов и воздух для опоры ей не нужен. Поэтому, она может лететь в космосе, где вообще вакуум.
А взрываются вертолёты по разным причинам, и от технических неполадок, и от воздействия извне (поражение оружием или попадение на лопасть посторонних предметов, допустим крупной птицы)

Вертолеты не взрываются, пока в них ракетой не шмальнуть.. .

Естественное ограничение - уменьшившаяся плотность воздуха. Он жа как ракета - висит, отбрасывая вниз воздух. Если воздух менее плотный - его массы не хватит, чтобы компенсировать вес вертолета, а быстрее лопастями вертолет крутить не может.

Я летал на 3-х километрах.

Плотности вездуха на верху не хватает. Чем она меньше тем быстрее должен крутиццо винт, у скорости винта вертолета есть предел. Реактивные двигатель создает тягу даже в вакууме, т. е. ему пофиг наличие плотной среды. Паэтому ракеты и самолеты летают высоко, высота самолета ограничена лишь его конструкцией, чтоб поднятся выше и даже в космос самомлет надо прееоборудовать чтоб он не сгорел, а это оч дорого. По сути космический корабль стоит значительно дороже, поэтому пока самолетов заглаза хватает. Но разработки по вылету в космос есть.

Ну, предположим, он не взорвется. Просто вертолет и самолет как "опору" для полета используют воздух. Принцип, по сути, один и тот же: при движении крыла особого профиля в газе (воздухе) создается разница давления над и под крылом и эта разница тянет летательный аппарат вверх. Просто у самолета крыло закреплено жестко и движется весь аппарат, а у вертолета крылья (лопасти) подвижны. При подъеме атмосферное давление падает и разница давлений над и под крылом оказывается недостаточной для поддержки аппарата в воздухе. Есть еще один немаловажный момент. при сгорании топлива в качестве окислителя используется, так сказать "забортный" кислород из атмосферы. При снижении атмосферного давления количество кислорода падает, в определенный момент его может оказаться недостаточно для сгорания топлива и двигатель заглохнет.
У ракет все совсем по другому. Во-первых, реактивный принцип движения не требует внешней среды для передвижения, оно происходит за счет того, что часть массы ракеты выбрасывается назад с большой скоростью. И в отличие от тех же самолетов с реактивными двигателями космические ракеты не используют "опору" на крылья, они летают исключительно за счет тяги двигателя. Проблема же с кислородом решается путем взятия на борт кроме топлива запаса окислителя (например, жидкого кислорода) для сгорания топлива в безвоздушном пространстве. Хотя сейчас, проектируются плазменные двигатели, у которых выброс массы происходит за счет не сгорания топлива, а воздействия на выбрасываемую массу электромагнитного поля.

Ты же девочка, на фига тебе аэродинамика? Прошлась бы по магазинам, купила бы новую помаду и всё. Ну ладно, слушай. Вертолёт не может лететь очень высоко, там воздуха нет, цепляться не за что. Максимум 5-6 тысяч метров. С винтовыми и турбовинтовыми самолётами та же байда, но с высота 10-12 тысяч. Реактивные самолёты могут выше, до 25-30 тысяч метров, но им воздух всё равно нужен, крыльями опираться и для работы двигателя нужен кислород из атмосферы. А ракетам по фигу воздух, у них принцип другой. Они опираются на реактивную струю и летят куда хочешь, пока топливо не кончится.

....вертолёт летает за счёт того что лопостями своего винта "упираеться" в воздух. На высоте воздух имеет меньшую плотность чем у земли и либо мощности двигателя не хватает чтобы так интенсивно вращать винт либо уже отсутствие воздуха приводит к тому, что вертолёт в верх не летит. При этом ничего не взрывается. Безопасная высота полёта варьируется от модификаций.

У самолётов практический потолок полёта около 30.000м. Самолёт летит за счёт крыла, которое в свою очередь "упираеться" в воздух. Самолёт с реактивным двигателем способен развить такую мощность, что способен лететь только из-за неё. При этом он теряет управление (манёвренность) в зависимости от конструкции.

Ракета не имеет крыльев и летает только за счёт мощности свиох двигателей. Причём у ракет (те которые летят в космос) рули - это тоже маленькие двигатели. И у основного двигателя отклоняется вектор тяги. Таким образом она управляема.

Но и для того чтоб улетель совсем совсем далеко, нужна очень мощная ракета, чтобы приодолеть силу притяжения солнца.

Аналогично с галактикой. Чтобы вылететь за пределы галактики, нужна ещё более мощная ракета.

... но полёт между звёздами - дело долгое, и пока будем вылетать из галактики, помрём, а у наших пра пра пра внуков эта ракета превратится в труху ...

разный принцип движения.... вертолет как бы от воздуха отталкивается.. . а ракета о сгорающего топлива... .
а если интересно подробнее то физику учи)

ну ты и почемучка, плохо в школе училась? так бездарью и пойтеш по миру!

Вертолёт поднимается вверх, опираясь на подушку из уплотнённого воздуха, создаваемую, вращающемися с большой скоростью, несущими лопастями. По мере подъёма, воздушная оболочка земли - атмосфера, становится всё более разряженной и лопасти не в состоянии создать опорную подушку нужной плотности. Наступает равновесие между массой летательного аппарата и способностью двигателя поддержать нужный темп вращения лопастей. Вертолёт "зависает"и дальше подниматься не в состоянии. Это явление хорошо чувствуется в высокогорной местности.
Ракета летит опираясь на струю раскалённых газов и воздух для опоры ей не нужен. Поэтому, она может лететь в космосе, где вообще вакуум.
А взрываются вертолёты по разным причинам, и от технических неполадок, и от воздействия извне (поражение оружием или попадение на лопасть посторонних предметов, допустим крупной птицы)
Источник: технический эксперт

давление большое слишком=)
а ракеты наверно за счет скорости