про двигатель электрический, что я наблюдал?

Так вот что ты наблюдал. Это всё закономерно. Частота вращения двигателя постоянного тока напрямую зависит от тока возбуждения, который подаётся на обмотку ротора. Или точнее от величины взаимодействия магнитных полей статора и роторы. Чем больше ток в обмотках, тем большее магнитное поле тем жёстче взаимосвязь и меньше обороты. Чем меньше ток в обмотке ротора, тем меньше магнитное поле и его тормозной эффект. При обрыве обмоток ротра ДПТ (двигатель постояного тока разгоняется и "идёт в разнос". Поэтому у специально сконструированных ДПТ в обмотках ротора имеется часть замкнутых витков, в которых всё же наводится ток от магнитного поля статора и этот ток создаваемое им магнитное поле ограничивают частоту вращения ДПТ. А "круговой огонь" на щёточном аппарате вполне может возникнуть при повышенной частоте вращения т. к. существенно ухудшаются условия коммутации (переключение коллекторных пластин щётками) .
Совет Валерия Парамонова правильный, следует всё соединить последовательно, причём обмотка ротора располагается между обмотками статора. Так включаются и все бытовые электроприборы, использующие УКД (Универсальный Коллекторный Двигатель)

Чтто за двигатель такой? Если постоянного тока - должен быть коллекторный.
А последовательно не пробовали соединять?
И он не переменного тока?
.
.
Переменного тоже бывают коллекторные.... Дрель.

двигатели со щётками - постоянного тока.
попробуй соединить обмотку ротора и статора последовательно.
проверь напряжение питания, чтоб соответствовало.