Как "прозвонить" якорь перфоратора Skill ?

Подайте на вилку перфоратора 12 вольт от аккумулятора, включив в разрыв одного из проводов (подающих питание) лампочку на 12 вольт ( можно в принципе любую, но лучше 20-50 Вт) . Руками медленно проворачивайте патрон перфоратора. Если лампочка горит не изменяя своего накала - якорь исправен, если яркость меняется - налицо межвитковое замыкание. Несите свой перфоратор на ремонт. Ну а если лампочка гореть не будет - 1. обрыв в питающем кабеле; 2. зависание щеток; 3. неисправность выключателя; 4.обрыв в обмотке статора; 5. обрыв в якоре (его можно обнаружить при проверке якоря-в какой-то момент поворота патрона лампочка будет полностью тухнуть) . Еще раз повторюсь: пусть пироги печет пирожник, а сапоги уж шьет сапожник. Ремонтная мастерская - вот лучший Вам совет!

как и все другие- можно тестером на омах

Понятно после ответов, что надо ремонтировать. Понес я в ремонт дрель и что? Сказали, что если есть двигатель, заменят. Если нет, то извините, обмотка сравнима по цене с новой дрелью. И я купил новую дрель, благо сгоревшая была дешевая. Если дорогая, то можно пробовать отдать в ремонт. Лучше же всего неисправную продать (у меня это не получилось) и купить новую!

В домашних условиях это вряд ли выполнимо без опыта и точных приборов. Элементарно звонится на самодельном маленьком стендике в виде подковообразного сердечника из трансформаторной стали по обмотке пропускается переменный ток вольт 36 и в зазор помещается якорь. Если есть витковое замыкание металлическая пластинка будет прилипать к якорю. Яснее на словах не объяснить. Сходите к квалифицированным электрикам.

На обрыв прозвонить можно обычным мультиметром или прозвонкой, проверяя диаметрально противоположные контакты коллектора - все пары должны звониться. А вот на межвитковое замыкание обмоток - только специальным волшебным прибором

ну найдете вы неисправность якоря, а далее что? Лучше новую дрель купить так как ремонт накладен. Если уж выхода нет тогда ищите проволоку, перематывайте якорь и паяйте к ламелям, протачивайте ламели и шлифуйте. И не факт что получиться. Или новый якорь купить

прозвонкой короче, либо тестер, который покупается в магазине или самодельной