Техника
вопрос про стоянку корабля на якоре
На стоянке кидают якорь, он цепляется за дно и корабль не сносит. А как тогда вытащить якорь, если он зацеплен за дно?
Якорь любой конструкции - "держится" за грунт только в лежачем положении, причем чем больше вытравлена якорная цепь- тем крепче. Перед подъемом якоря сначала выбирают цепь до положения "якорь встал" (вертикально). В этот ломент его лапы пыворачиваются из грунта- с этого момента он просто груз . Для ускорения и облегчения процесса съемки, судно обычно подрабатывает машинами до положения "Якорь встал" тогда надраенная якорь-цепь из клюза "смотрит" строго вниз. Сам отрыв якоря от грунта на баке судна заметен
Все не так.
Якорную цепь вытягивают дрейфом судна по дну и корабль фиксирируется. Только якорь на вытянутой вверх к кораблю цепи не зафиксирует корабль водоизмещением несколько десятков тысяч тонн и при волнении обязательно оторвётся от дна. Дно как правило плоское и коряг и крюков там нет. Цепляться не за что. Только трение цепи по дну.
http://www.youtube.com/watch?v=1f81zBVj7Ak
http://www.youtube.com/watch?v=_T8020T7Uxk
Якорную цепь вытягивают дрейфом судна по дну и корабль фиксирируется. Только якорь на вытянутой вверх к кораблю цепи не зафиксирует корабль водоизмещением несколько десятков тысяч тонн и при волнении обязательно оторвётся от дна. Дно как правило плоское и коряг и крюков там нет. Цепляться не за что. Только трение цепи по дну.
http://www.youtube.com/watch?v=1f81zBVj7Ak
http://www.youtube.com/watch?v=_T8020T7Uxk
Виктор Попов
Дрейф судна обесловлен ветром и течением и направлен, как раз противоположном от якоря направлении, к месту отдачи якоря можно поднянуться брашпилем или прийти своим ходом - прибрейфовать невозможно. Вот посмотрите картинку и все поймете. Там даже указаны три доклада, которые боцман (он по расписанию отдает и поднимает якорь) обязательно производит капитану

Виктор Попов
Кстати, и цепляться на грунте якорю есть за что. Например, в северной части Средиземного моря, в районе греческих островов- дно представляет собой каменистые горы на склоны которые и приходится отдавать якорь- запросто может попасть в расщелину и зацепиться там намертво. Многие корабли простились там с якорями.
А якорь под углом к грунту прицеплен, а вытягивается вертикально вверх.
не корабль или судно кидает якорь а потом отходит и отпускает цепи получается упор горизонтальный а когда подымает то подъем вертикальный
Анвар Анарбаев
Кидают "кидалы" клиентов, а якорь даже не бросают- его отдают
Как он цепляется то. Ничего он нецепляеться. Просто тяжелей сдвинуть корабль с места когда он волочиться по дну, чем когда нет сопротивления. Ты на скейте попробуй железку на верёвке сбросить на асфальт (как якорь), и попробуй когда железка у тебя в руках, о результатах напишешь, но боюсь что ты в одном из случаев непокатаешся, обматеришься.
Похожие вопросы
- Как может корабль бросить якорь в море или океане, если глубина минимум 1км, на сколько хватает длины якорной цепи?
- Вопрос про космические корабли из научной фантастики, а точнее их двигатели.
- Вопрос про космический корабль
- Вопрос о космическом корабле
- при опущенном якоре корабль стоит на месте...
- Что такое якорь в электродвигателе, почему так называется, имеет ли сходство с якорем на корабле?
- От чего зависит ток якоря в двигателе постоянного тока?
- Как вытаскивают якорь у большого корабля, если он за что то зацепился на дне?
- как можно якорем удержать корабль -это же глупость --разве нет?
- Электродвигатели постоянного тока. Ток якоря и напряжение