Что такое якорь в электродвигателе, почему так называется, имеет ли сходство с якорем на корабле?

Электротехнический термин «якорь» намного старше слова электротехника. В эпоху великих географических открытий и развития мореплавания в мировом океане ощущалась острая потребность в магнитных компасах, основной частью которых была магнитная стрелка. Эти стрелки изготавливались из железа и намагничивались природными магнитами. Для хорошего намагничивания требовались и хорошие магниты. Магниты стоили дорого. В комплект магнита входил также съемный железный брусочек, который «прилепливался» к полюсам магнита. Этот брусочек имел с одной стороны кольцо, крючок или декоративную копию морского якоря для подвешивания гиревой чашки. Силу удержания этого брусочка магнитом всегда можно было измерить по весу гирь, укладываемых в чашку. Сам же брусочек с крючком и получил название «якорь магнита».
С изобретением в 1825 г. электромагнитов способ измерения их силы не изменился. Так, например, в преамбуле своего труда, вышедшего в 1838 г. в Петербурге под названием «О притяжении электромагнитов», российские академики Б. С. Якоби и Э. Х. Ленц прямо так и записали: «Сила притяжения определялась весом гирь, которые накладывались до тех пор, пока якорь электромагнита не отрывался».

Вот и все.

ну если корабельный якорь тоже крутится- то разницы никакой нет

У тебя поиск есть?

Да точно такой же. Его тоже в воду кидают.

http:// electrik.info/main/fakty/421-o-proishozhdenii-terminov-yakor-i-rotor.html

Это одно и тоже. Корабельный якорь поставили на подшипники

За рубежом вместо него применяют "ярмо" "yoke". В технике много странных названий.

Иногда по весу.

Составляющая электродвигателя.

Я смотрю Вы всерьез хотите разобраться в электротехнике, а Вам вместо нормальных ответов шлют подколы какие то. Если Вам действительно интересны вопросы электротехники и Вы хотите в них разобраться, рекомендую посетить ресурс Практик, +7 (4852) 58-66-01, там Вы найдете для себя много интересного и поучительного.