При подключении вольтмера замыкается цепь, кулоны двигаются проходя через вольтметр, приводят его в движение так или нет

http://www.newlibrary.ru/book/aisberg_e_d_/radio____yeto_ochen_prosto!.html
Скачай эту книгу и почитай.. .Не пожалеешь.. .И, кулонов не станешь заставлять отклонять стрелку...

Что-то путаете.. . 12 вольт - это значит, что ОДИН кулон совершает работу в 12 ДЖОУЛЕЙ.
А когда вольтметр показывается напряжение, то кулону никуда не движутся. Причём чем лучше вольтметр - тем лучше они не движутся. У идеального вольтметра бесконечно большое сопротивление.

Кулон - это не частица, а кол-во электронов (число не помню) .
Напряжение - это не работа, а то, что заставляет двигаться электроны, его задает аккумулятор, а не вольтметр.

Напряжение 12В заставляет протеч по цепи ток в 10 А (при условии что сопротивление цепи равно r=U/I=12/10=1,2 Ом) , при прохождении тока через вольтметр он (ток) заставляет стрелку вращаться.

Да, мистер.. . С физикой явно не дружишь...

бардак в голове, извини, конечно.
аккумулятор - это источник ЭДС (электро движущая сила)
характеризуется напряжением и внутренним сопротивлением. Все согласно закону Ома.
Для вольтметра важен ток, который через него прокачивают. От тока зависит магнитное поле, образованное его катушкой. Пропорционально ему - отклонение стрелки.
если ты хочешь померить заряд, то это надо лейденскую банку. Там какие-то лепестки отклоняются от одноименных зарядов. По углу меряют. В практике бесполезно.
Работа - это мощность, умноженная на время.
Мощность - это Ток умноженный на напряжение.
вроде все просто - главное врубиться