Когда были паровозы,за счет чего они двигались?Что приводило паровоз в движение? Зачем там нужен был кочегар?

Паровозы приводились в движение паром, который образовывался в котле. Под котлом была топка, где горел уголь или нефть (мазут). Вода разогревалась, превращаясь в пар. Причем он прогревался не до 100 градусов по Цельсию, а выше. В движение паровоз приводился регулятором давления пара, ну и реверсором "Вперед-назад".А кочегары были на угольных паровозах, чтобы закидывать уголь в топку, причём должен был делать это равномерно, что бы не было "козлов".

Дааа, судя по ответам, никто паровоза не видал...)) . Особенно интересно мнение, что скорость регулировалась подачей угля.

ru.wikipedia.org
там правда все написано

Кочегар был нужен для того, чтобы подавать уголь с тендера в кабину, к топке. Так названным "Забрасыванием угля" вообще-то занимался помощник машиниста. Так, в общих чертах.

были проекты паровозов на ядерном топливе, но появились тепловозы и от них отказались. в паровозах использовался перегретый пар с температурой что-то около 300 градусов по цельсию. подробнее - в журнале "Наука и техника" где-то за 2008-2009 года. советую прочитать всем, очень интересно

Паром они приводились в движение, отсюда и название - ПАРОвоз. А кочегар подбрасывал угли в топку для поддержания подачи горячего воздуха в паровой двигатель.

ну там была вода, много воды. и вообщем с помощью угля она грелась и создавалось давление, которое и позволяло крутиться колёсам)
а кочегар нужен для того что бы держать нужное давление, например если нужно было снизить скорость прекращалась подача угля, а если нужно увеличить скорость, то соответственно наоборот.