Техника
Как двигаются товарные вагоны (поезда) без локомотива?
Видел сам на вокзале как двигаются по рельсам несколько сцепленных товарных вагонов. Ни сзади, ни спереди нет локомотива или иного тягоча. Кто разбирается в жд, объясните как это, очень интересно=)
Это делает маневровый локомотив.
Подталкивает сзади вагоны, потом отцепляется.
Вагоны по инерции сами катятся.
Такое часто практикуются на ущербных станциях где нет формировочной горки. Или станция не позволяет вертется локомотиву взад пверед.
Обратите внимание, если стрелки не автоматизированые - перед
вагонами бегают формировщики которые все время передвигают стрелки.
Способ сортировки весьма варварский. От столкновения внутри вагонов груз здорово бьется и передвигается. Бывало целые вагоны с вином всю тару в пух и прах разбивали.
Подталкивает сзади вагоны, потом отцепляется.
Вагоны по инерции сами катятся.
Такое часто практикуются на ущербных станциях где нет формировочной горки. Или станция не позволяет вертется локомотиву взад пверед.
Обратите внимание, если стрелки не автоматизированые - перед
вагонами бегают формировщики которые все время передвигают стрелки.
Способ сортировки весьма варварский. От столкновения внутри вагонов груз здорово бьется и передвигается. Бывало целые вагоны с вином всю тару в пух и прах разбивали.
Они едут с сортировочной горки. Специально рассчитанный уклон, который в конце даже не заметен простому глазу, но вагоны могут проехать через всю станцию до нужного места.
Состав заталкивают на эту горку, вагоны частично сцеплены, частично расцеплены, каждая партия уходит по нужному пути ко вновь формируемому составу.
Состав заталкивают на эту горку, вагоны частично сцеплены, частично расцеплены, каждая партия уходит по нужному пути ко вновь формируемому составу.
Андрей Сиваков
А откуда эти вагоны "знают", сколько ещё катиться до нужного места, ем более, что наклонная не заметна глазу, а вагоны тонновые не просто замечают, но ещё и катиться умудряются ???Ммммм????
Мне кажется, там наклон был =)
может их специально толкнули или башмак забыли поставить)))
Вот пойди и спроси, как у них без уклона и локомотивов вагоны катаются. Я в железных дорогах кой-чего понимаю, но такого чего-то не слышал. Либо по инерции, что вряд ли, либо под уклон.
Обычно составы распускают с горок. Сборный поезд привозит вагоны на сортировочную станцию (не на вокзал! ) состав, оставляет в парке прибытия, или как он там называется. Маневровый локомотив поднимает этот состав на горку, вроде бы даже на ходу специально обученные люди закрывают концевые краны тормозной магистрали и делят состав на "отцепы", расцепляя сцепки специальным рычагом, шланги тормозной магистрали при этом расцепляются сами. Отцеп катится под уклон, стрелки направляют его на нужный путь парка отправления (или накопления? ) в зависимости от точки назначения вагонов. Потом локомотив осаживает отцепы в один состав, соединяется тормозная магистраль.. .
Ну, как-то так.
Обычно составы распускают с горок. Сборный поезд привозит вагоны на сортировочную станцию (не на вокзал! ) состав, оставляет в парке прибытия, или как он там называется. Маневровый локомотив поднимает этот состав на горку, вроде бы даже на ходу специально обученные люди закрывают концевые краны тормозной магистрали и делят состав на "отцепы", расцепляя сцепки специальным рычагом, шланги тормозной магистрали при этом расцепляются сами. Отцеп катится под уклон, стрелки направляют его на нужный путь парка отправления (или накопления? ) в зависимости от точки назначения вагонов. Потом локомотив осаживает отцепы в один состав, соединяется тормозная магистраль.. .
Ну, как-то так.
двигатели внизу как на вагонах метро
Под уклон!
Я такое тоже видела, но подумала (тогда) , что если едут и "знают" куда ехать - значит что-то ими управляет.. .
А вообще, если я на вокзале, значит я уезжаю. Если уезжаю, значит или грустно, или волнительно, поэтому про эти вагоны никогда не думала.
Ваш вопрос увидела и вспомнила :-))
Но то, что они ездят так как вы описали - ЭТО ТОЧНО !!!
А вообще, если я на вокзале, значит я уезжаю. Если уезжаю, значит или грустно, или волнительно, поэтому про эти вагоны никогда не думала.
Ваш вопрос увидела и вспомнила :-))
Но то, что они ездят так как вы описали - ЭТО ТОЧНО !!!
башмаки не поставили) )
Если честно, то вагоны не должны просто так кататься (любые) без локомотива и маневрового.... если только это не горка
Если честно, то вагоны не должны просто так кататься (любые) без локомотива и маневрового.... если только это не горка
Либо склон был. либо какое то чп было. либо это вообще не товарный вагон а есть поезда которые через компьютер и по програмированию едут до определённого места достаточно только нажать направление и пуск и он сам доежает до место назначения но это только на больших предприятиях. сам видел. (в Германии)
Раз нет уклона тогда по инерции (физики очень не любят говорить об этой, не существующей в природе силе) Попробуйте разогнать 20-40тонн и пустить своим ходом! На ровном рельефе рельсах вагон кататиться не один км .
Есть такие поезда с независимыми электромоторами.
Под горку, или по наклонной.
Похожие вопросы
- Влияет ли включение кондиционеров в вагонах поезда на расход топлива дизель-локомотивом?
- Зачем поезду два локомотива?
- Если дернуть стоп-кран в одном из вагонов поезда, то торможение вагона остановит поезд?
- подскажите, как расцепить вагоны поездов на ходу?
- как залезть на крышу вагона поезда?
- Зачем ставят кондиционеры в вагонах поезда?
- Может ли работающий кондиционер в вагоне поезда перезаразить всех 38/56 человек в течение короткого времени?
- Работа поезда. Локомотив сам тянет вагоны или у них тоже есть тяга? Неужели локомотив может потянуть километр вагонов?
- максимально сколько вагонов в товарном поезде?
- Вы знали что товарный поезд, начинает движение ни сразу всем составом, а по одному вагону?