Техника
Работа поезда. Локомотив сам тянет вагоны или у них тоже есть тяга? Неужели локомотив может потянуть километр вагонов?
У вагонов тяги нет. Вся тяга от электровоза.
Мотор-вагоны только в электричках. А ты наши вагоны (обычные) видел? Платформы, полувагоны, вагоны, цистерны.. . Какой мотор, там сам вагон бы не развалился.
А спроси в строке поиска, про мощность одного двигателя, умножай на количество, и передаточное число редукторов....
от 70 до 100 вагонов тянут 3мя локомотивами
В электропоездах (электрички) тяговый двигатель имеет примерно половина вагонов. В поездах метро все вагоны тяговые.
Тепловоз, паровоз, электровоз тянет все вагоны сам. Если мощности одного локомотива (до 9 мВт у электровоза ВЛ15.) не хватает на то что бы сдвинуть поезд с места, могут соединять вместе несколько локомотивов. которые управляются из одной кабины. Перед крутыми затяжными подъемами в хвосте прицепляют толкающий локомотив, причем прицепка/отцепка толкающего локомотива может происходить на ходу. Т. е. перед подъемом он догоняет поезд, помогает преодолеть подъем, потом отцепляется и возвращается ждать следующий поезд которому потребуется помощь.
Есть еще такое понятие как сдвоенные поезда. Это когда в хвост одному грузовому поезду прицепляют второй, получается один поезд с локомотивами в голове и в середине. Если локомотивы разнесены по поезду, в каждом сидит машинист и их действия координирует машинист первого локомотива по радиосвязи.
Тепловоз, паровоз, электровоз тянет все вагоны сам. Если мощности одного локомотива (до 9 мВт у электровоза ВЛ15.) не хватает на то что бы сдвинуть поезд с места, могут соединять вместе несколько локомотивов. которые управляются из одной кабины. Перед крутыми затяжными подъемами в хвосте прицепляют толкающий локомотив, причем прицепка/отцепка толкающего локомотива может происходить на ходу. Т. е. перед подъемом он догоняет поезд, помогает преодолеть подъем, потом отцепляется и возвращается ждать следующий поезд которому потребуется помощь.
Есть еще такое понятие как сдвоенные поезда. Это когда в хвост одному грузовому поезду прицепляют второй, получается один поезд с локомотивами в голове и в середине. Если локомотивы разнесены по поезду, в каждом сидит машинист и их действия координирует машинист первого локомотива по радиосвязи.
Для "километра" применяют два и более локомотивов...
Создан был "Тепловоз 2ТЭ121 — магистральный, двухсекционный мощностью 2X2942 кВт (2x4000 л. с. ) " в конце социализма, но в связи с тем, что Украина закрылась, они оказались не нужны. Нечего возить. Вместо паровозов ставили на запас на случай войны. Изготовитель - ВЗОР. И 3км тянул, бы.
рекордную длину состава, аж 6.5 км как-то гоняли, ещё в советское время по казахским степям. Тянуло сего змея аж несколько электровозов ВЛ80,и не только в голове, но и в середине состава... 43000 тонн как-никак...
Да, совершенно так. Один локомотив тянет километр вагонов. В вагонах есть только тормоза.
Локомотив сам тянет вагоны.
Похожие вопросы
- Почему когда локомотив начинает ехать и тянуть вагоны, то у него не происходит пробуксовка
- Зачем на железной дороге вагоны объединяют в поезда? Если бы каждый вагон отдельно ездил бы - то удобней было бы.
- Скорый поезд "Стриж" на электровозной тяге, но питание вагонов осуществляется от дизель - генераторов.. Почему?
- Как двигаются товарные вагоны (поезда) без локомотива?
- Если дернуть стоп-кран в одном из вагонов поезда, то торможение вагона остановит поезд?
- вопрос про последний вагон пассажирского поезда
- Влияет ли включение кондиционеров в вагонах поезда на расход топлива дизель-локомотивом?
- В чём принцип работы вагон-весов? Как они работают? И есть ли альтернатива вагон-весам? (вагон-весы для доменных цехов)
- как называется локомотив у электрички? или у неё все вагоны - локомотивы?
- Поезд Москва-Санкт-Петербург мчится со скоростью 500 км в час. Подпрыгивать в вагонах не рекомендуется. Почему?