Техника
Скажите, салон пассажирского самолета герметичен или нет? Если он герметичен - почему закладывает уши при изменении
высоты?
Евгения Добрынина
27 298
Да там система вентиляции салона проста, как сибирский валенок!
Воздух в салон тупо нагнетается из воздухозаборника снаружи, и давление регулируется заслонками.
Система достаточно инерционна (одна масса воздуха в воздуховодах вентиляции чего стоит) , и не всегда успевает реагировать на резкие перепады давления при быстром изменении высоты полёта.
А так да, салон самолёта герметичен. Если полностью перекрыть заслонки в системе вентиляции.
Воздух в салон тупо нагнетается из воздухозаборника снаружи, и давление регулируется заслонками.
Система достаточно инерционна (одна масса воздуха в воздуховодах вентиляции чего стоит) , и не всегда успевает реагировать на резкие перепады давления при быстром изменении высоты полёта.
А так да, салон самолёта герметичен. Если полностью перекрыть заслонки в системе вентиляции.
там пониженное давление, примерно соответствующее 2200 метров над уровнем моря.
Куча причин зачем, вероятно, для экономии топлива.
Куча причин зачем, вероятно, для экономии топлива.
Уши закладывает при изменении давления . Салон герметичен, но в нём поддерживается перепад давления, который тоже изменяется с изменением высоты, иначе бы самолёт просто разорвало бы изнутри.
Евгения Добрынина
Т.е. при подъеме часть воздуха выпускают, давление внутри салона уменьшается, но полного сообщения с атмосферой нет?
Герметичность чего либо, не означает, независимость внутреннего давления от внешнего. Внешнее давление передается через корпус самолета и, частично, другими путями. Автоматика самолета не может в принципе "МГНОВЕННО" стабилизировать внутреннее давление на должном уровне, поэтому скачки давления неизбежны (в определенных пределах, естественно).
Еслиб он был не герметичен, то но 10 000 м дышать пришлось бы не ртом и носом, а...
Анна Тихонова
5 263
Евгения Добрынина
Дышать тогда бы уже не пришлось. :-( Но уши тогда почему закладывает?
Уши закладывает из-за прегрузок внутри самолета, при резком ускорении приливается кровь к ушам, вот и закладывает уши. Это элементарная физика 9 класса=)
Евгения Добрынина
Уши закладывает при изменении внешнего давления, перегрузки тут не при чем.
Нет, не герметичен.
Уши закладывает из-за изменения давления в салоне и проблем с гайморовыми пазухами или насморком.
При взлете и приземлении давление внутри салона равно атмосферному, при полете на крейсерской высоте - оно ниже.
Уши закладывает из-за изменения давления в салоне и проблем с гайморовыми пазухами или насморком.
При взлете и приземлении давление внутри салона равно атмосферному, при полете на крейсерской высоте - оно ниже.
Похожие вопросы
- Почему пилоты пассажирского самолёта Embraer-195,вручную считали на калькуляторе данные,которые затем заносили в бортово
- Почему при всей нашей любви к мощи и размаху самый большой пассажирский самолёт создали не у нас?
- Почему в пассажирских самолетах не делают спасательной капсулы с парашутами для всего салона?Лучше разбиваться?
- Насколько возможно было бы оснастить пассажирский самолет ракетным ускорителем - как дополнительным/альтернативным
- почему на пассажирских самолётах нет спасательных парашютов?
- Почему сверхзвуковые пассажирские самолеты больше не применяются?
- Почему пассажирские самолёты до сих пор медленнее звука?
- Учат ли пилотов пассажирских самолетов выводить самолет из штопора?
- Почему в пассажирских самолётах не делают катапульты для пилотов? Неужели ничего не учат частные катастрофы самолётов?
- Пилотаж пассажирского самолета