Какие сейчас есть экологически-чистые источники энергии для автотранспорта?

Не существует сейчас экологически чистых источников. Есть только БОЛЕЕ-МЕНЕЕ приёмлемые источники и варианты КОНСТРУКЦИИ автомобиля (а не топлива!) , минимизирующие воздействие на окружающую среду.

Биотопливо, вопреки расхожему мнению, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ экологически чистым в полной мере. Его основное преимущество - возобновляемость. Но вот на получение литра биотоплива "на бензоколонке" необходимо затратить 1,3 литра традиционного топлива (ну или эквивалентное количество энергии) - по уборке этой травы, её переработке и доставке полученной балды до этой самой бензоколонки. Так что то, что "сэкономили" на самой балде, будет растрачено на этапе производства и транспортировки якобы "экологически чистого" топлива до потребителя.
Кроме того, "грязным" бензин является не сам по себе, а потому, что сгорает. Сама физика работы двигателя внутреннего сгорания - высокая температура в камере сгорания - как раз и рождает "экологическую грязь, в первую очередь окислы азота (азот, напомню, - это почти 4/5 воздуха) , угарный газ, соединения углерода и азота. ДВС без высокой температуры на фиг никому не нужен, потому что у него будет крайне низкий кпд, а уж ЧТО там сгорает - бензин или рапсовое масло или чистый спирт - не так и важно.

Поэтому основной способ борьбы с загрязнением воздуха автотранспортом - это переход на гибридные схемы, где ДВС работает в постоянном режиме, а динамические нагрузки (разгон) обеспечиваются электропроиводом. При постоянной нагрузке режим работы двигателя можно оптимизировать и свести вредные выхлопы к минимуму. Поэтому сейчас практически весь общественный транспорт в развитых странах делается по гибридной схеме, а автомобили Hybrid (Тойота, Хонда, Мазда, в последнее время и некоторые немецкие) стали крайне популярны - их приобретение стимулируется рядом льгот, да и расход топлива у них существенно ниже обычных автомобилей.

Радикальным решением по снижению экологической вредности был бы переход на водородные двигатели - при условии, что получение водорода не связано с сжиганием традиционного топлива. В таком двигетеле гарантированно отсутствуют выбросы углеродных соединений, и остаются только окислы азота. С которым можно бороться совершенными катализаторами.

лошадка.

Биотопливо.

Автосало

Пятерка толкающих мужиков)))