А может именно ТУ-134 лететь на одном двигателе?

Нас всегда учили=что Ту-134 способен развернуться и совершить посадку даже при отказе 1 движка на взлете....

Может, т. к. вск многодвигательные самолёты перед началом серийного производства, проходят всякие разные испытания. На земле и в воздухе, в т. ч. и полёт на одном движке.

Говорят, что он может даже планировать без двигателей, настолько удачной получилась конструкция в отличие от утюга ТУ-154.

Если у самолета на высоте 11 км выключить двигатели, по некторым данным он может больше сотни км преодолеть в режиме планирования. (но скорее всего не ко всем самолетам относится) .
Весьма возможно, что и на одном двигателе можно лететь. А хватит ли для набора высоты - не известно.

Не только известно, а существуют международные правила. При отказе одного двигателя после взлета самолет еще и должен выдерживать установленный градиент набора. То есть, он может набирать высоту.

Согласно существующим требованиям для самолётов пассажирской авиации, двухдвигательный самолёт при отказе одного из моторов должен сохранять способность лететь без снижения (при нормальном полётном весе, т. е. без перегруза, и в простых метеоусловиях) и безопасно совершать нормальную посадку. При этом "оставшийся в живых" мотор переводится на режим максимальной тяги (т. н. "взлётный"), что, естественно, приводит к уменьшению скорости полёта, повышенному расходу топлива и к возможности перегрева этого мотора. Выпуск закрылков и иных механизации крыла при этом определяется конкретными условиями полёта - наличным запасом высоты, скоростью и направлением ветра, а также тем, насколько велик кренящий и разворачивающий момент при одном неработающем двигателе из двух (а то ведь так и в штопор можно сорваться, без запаса по скорости-то).

считаеться что ту - 134 самый надёжный посажирский самолёт,
возможно

А чё хош один открутить домой?

Лучше, чтобы вам это знание не пригодилось.

Пока сама не полетаю - не расскажу....

да может, именно поэтому двигателей два, расчитывался коэффициэнт запаса
тот же принцип расчета безопасности применяется ко всем пасажирским средствам передвижения