как отличить между собой су-27, су-30, су-35, су-37, миг 29

Су-27 и Миг-29 отличить относительно просто - это не "родственники" (в отличие от су-27\30\35\37)
Су-27 крупнее (длина -21 метр против 17 метров у миг-29). Силуэт Мига более "сплющеный" - кили хвостового оперения сильнее отстоят в стороны, крылья опущены вниз относительно продольной оси самолёта, центроплан более прямой.
Из приметных деталей - у су-27 есть фальшикили, но нет форкилей, у миг-29 - наоборот. У су-27 есть торчащий назад "хвост" контейнера тормозного парашюта. У Миг-29 есть решетки воздухозаборников в передней части крыла. У су-27 есть крепление для ракет на законцовках крыла, которые торчат вперёд.

Су-30 - сделан на основе су-27 и базовые их версии внешне отличаются мало. Су-30 двухместный (впрочем как и некоторые модификации су-27) и имеет штангу дозаправки в воздухе.

Су-35 - тоже версия су-27, основные внешние отличия - наличие переднего горизонтального оперения, двухколёсное переднее шасси, штанга дозаправки, более крупные кили хвостового оперения.

Су-37 - это су-35 с двигателем с отклоняемым вектором тяги. Соответственно, внешне отличается только поворотными соплами.

Участник "Анатолий Вассерман" правильно поправил участника "Джон Хоукинс".
Я бы ещё добавил, что Су-35 — серийная машина, а Су-37 существовал в единственном опытном экземпляре. (В чём-то переднее горизонтальное оперение (ПГО) помогает, но где-то, наоборот, мешать начинает...)

Были бы готовые компьютерные системы управления (высокопроизводительные) на нейронных сетях — был бы и Су-37 серийным... А так — военным пока чего попроще надо.

а если серьезно то визуально су-?? не отличить это же модификации, может новые моторы и тд!
а вот миг хз) вот так вот из окна смотришь боинги от аеробусов не особо отличаются)

су- 35 лучше

Джон в принципе правильно написал, но напутал в конце. На Су-35 НЕТ ПГО, но есть вектор тяги, на Су-37 то же что и СУ-35, но имеется ПГО.

Мощьость, аиродинамикой, топливными баками, и величиной тарбин!!!!