Техника

Про миг-29.

Кто может поделиться информацией относительно истребителя МИГ-29? Оперение: Горизонтальное и вертикальное: Площадь. Удельная нагрузка. Угол стреловидности. Фюзеляж: Диаметр. Шасси: База шасси. Колея шасси. Никак не могу нигде найти, везде стандартные таблицы приведены.
Еркежан Сулеименова
Еркежан Сулеименова
515
Оперение стреловидное,
Угол стреловидности крыла: 42°
Площадь крыла: 38,06 м²
Нагрузка на крыло:
при максимальной взлётной массе: 476 кг/м²
при нормальной взлётной массе: 399 кг/м²

Фюзеляж:
Диаметр.
В каком месте ?:) он жн не круглый и цилиндрический: )
Кима Близнюк
Кима Близнюк
1 027
Лучший ответ
Еркежан Сулеименова У меня уже есть характеристики крыла. Мне нужны характеристики хвостового оперения.
А насчет фюзеляжа я и сам не знал, что написать, думал может есть какая-нибудь принятая кем-то размерность или что-нибудь в этом роде... А то меня в ангаре с рулеткой заставят ползать вокруг него и мерять самому...
у миг-29 нет фюзеляжа
Андрей К
Андрей К
14 749
Еркежан Сулеименова Что-то все равно нужно написать, я вот и не знаю что именно и на каком языке, что бы меня тут же не выгнали при сдаче работы..
зайди на любой форум моделистов-стендовиков, например airforce.ru
КС
Кэтрин-Пошлая Стерва-Пирс
2 629
Технические характеристики
Экипаж: 1 или 2 человека [60]
Длина: 17,32 м
Размах крыла: 11,36 м
Высота: 4,73 м
Площадь крыла: 38,06 м²
Угол стреловидности крыла: 42°
Масса:
пустого: 10900 кг
нормальная взлётная масса: 15180 кг
максимальная взлетная масса: 18100 кг
Нагрузка на крыло:
при максимальной взлётной массе: 476 кг/м²
при нормальной взлётной массе: 399 кг/м²Двигатель
Тип двигателя: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой (а также управляемым вектором тяги на МиГ-29ОВТ и МиГ-35)
Модель: «РД-33»
Тяга:
максимальная: 2 × 5040 кгс
на форсаже: 2 × 8300 кгс
Масса двигателя: 1055 кг
Отклоняемый вектор тяги: для МиГ-29ОВТ и МиГ-35 с двигателями РД-133
Углы отклонения вектора тяги: ±15° в любом направлении
Скорость отклонения вектора тяги: 60 °/с
Тяговооружённость:
при максимальной взлётной массе: 0,92 кгс/кг
при нормальной взлётной массе: 1,09 кгс/кгЛётные характеристики
Максимальная скорость:
на высоте: 2450 км/ч (2,3 М)
у земли: 1500 км/ч (1,26 М)
Крейсерская скорость: 850 км/ч (0,8 М)
Практическая дальность:
со 100% топлива: 1430 км
с 2 ПТБ: 2100 км
Продолжительность полёта: до 2,5 ч
Практический потолок: 18000 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 GВооружение
Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1, 150 патронов
Боевая нагрузка: 2180 кг
Точки подвески: 7
Подвесное вооружение:
ОС
Оксана Степанова
1 643
Еркежан Сулеименова Что непонятного в моем вопросе-то?

Горизонтальное и вертикальное оперение:
Нужна Площадь. Удельная нагрузка. Угол стреловидности.

Фюзеляж: Нужен был диаметр.

Шасси: Нужна база шасси. Колея шасси.
"9-12""9-13""9-13С"
ДвигателиРД-33РД-33РД-33
Взлётная тяга, кгс:

на форсаже
максимальная бесфорсажная2x8340
2x50402x8340
2x50402x8340
2x5040
Габариты, м:

размах крыла
длина
высота11,36
17,32
4,7311,36
17,32
4,7311,36
17,32
4,73
Площадь крыла, м238,138,138,1
Масса, кг:

пустого
взлётная нормальная
взлётная максимальная10900
15300
1810011200
15300
1848011200
15600
19700
Запас топлива, л:

без ПТБ
с ПТБ4300
58004540
83404540
8340
Боевая нагрузка, кг200030004000
Максимальное число М2,32,32,3
Максимальная скорость, км/ч

у земли
на высоте1500
24501500
24501500
2450
Скороподъёмность, м/с330330330
Дальность полёта, км:

на малой высоте без ПТБ
на большой высоте без ПТБ
на большой высоте с 1 ПТБ
на большой высоте с 3 ПТБ700
1430
2100
-700
1500
2100
2900700
1500
2100
2900
Практический потолок, м180001800018000
Максимальная эксплуатационная перегрузка999
Длина разбега без форсажа, м

разбега с форсажом, м
пробега, м600-700
260
600-750600-700
260
660-870600-700
260
660-870
Экипаж, чел. 111
Дмитрий Кожевников
Дмитрий Кожевников
1 179
Еркежан Сулеименова Во-первых ничего из всего, что я просил здесь не нет. А во-вторых пересмотрите пожалуйста свой копипаст и Вы поймете, что прислали мне тупо набор цифр и слов, не относящиеся друг к другу никак...

Похожие вопросы