Миг 29 против F-15. Какой истребитель лучше?

МиГ-29 новых версий превосходит F-15 по манёвренности и многим другим важнейшим характеристикам.

Где пилот лучше.

Могу рассказать, что было в Югославии.

У югославов были самолёты, списанные из российских ВВС и в конце 1980-х годов прошедшие капитальный ремонт. Запчастей не было, нормального технического обслуживания не было. Боевой вылет с неработающим бортовым радаром или неработающей СПО (система предупреждения об облучении вражеским радаром) - это было в порядке вещей. Годовой налёт на одного лётчика составлял всего 5–15 часов. Короче, если бардак в российской армии в 1990-х стал притчей во языцех, то в Югославии всё было ещё круче.

Всего у Югославов было 16 Миг-29, из них 5 в полуразобранном состоянии (они служили источником запчастей для других самолётов) . 6 самолётов потеряны в воздушных боях, из них 2, похоже, сбиты «дружественным огнём» югославских ЗРК (хотя американцы записали их на свой счёт) . Остальные 4 сбиты ракетами (3 - с самолёта F-15, 1 - с голландского F-16). 1 повреждён в бою. 4 уничтожены на аэродромах. 1 разбился во время облёта.

Вот статья Марка Никсона (журнал Air Forces Monthly) на эту тему:

http://www.mycity-military.com/English-Language-Discussion/Gallant-Knights.html

Характерная цитата:

«Учитывая ужасное состояние их самолетов, понятно, что сербские летчики выглядят глупыми и безответственными в их попытках противостоять более современным истребителям НАТО с хорошо подготовленными экипажами. Но на это можно взглянуть и с другой точки зрения. Во-первых, эти люди посвятили свою жизнь подготовке именно к таким событиям. Мог ли настоящий летчик истребитель спокойно сидеть и ничего ни делать, когда идет война? Эти пилоты были храбрыми людьми и готовы были пожертвовать своими жизнями для защиты своей страны, независимо от шансов.»

на экспорт в Югославию пошли 9-12 имхо
оборудование не то
ф15 его уделает на раз (в ДРБ конечно)
сейчас-это другой самолет
Югославия — в 1987 году получено 16 самолётов (14 истребителей и 2 учебно-боевых) . После распада страны все самолёты достались ВВС Союзной Республики Югославия (ныне Сербия) . Большинство было потеряно в войне 1999 года, к 2008 году на вооружении 127-й истребительной эскадрильи (Батайница) оставалось 5 самолётов, прошедших модернизацию.

"Тунгуска М1" вот что лучше :)

смотря что за овощь будет сидеть в кабине.. +вооружение