Техника

СССР во ВМВ имел отличную алюм.пром-сть(из пропаганды), так почему цельнометаллических самолетов не делали?Или врали?

НБ
Никита Балашов
14 258
потому как пропагада, заводы на мощьность вышли позже 50е-60е г. г.
Маргарита .
Маргарита .
49 956
Лучший ответ
потому что до 60-х годов у нас не было технологии построения такой техники автомобили имели древянные кабины самолеты ЛаГГ и МИГ были из дерева полностью только ЯК и полуметаллический. традиция российская. рубль то до сих пор "деревянным" зовут
Ліза Воробель
Ліза Воробель
81 435
Андрей Косарев интересно, сверхзвуковой миг-21 тоже из фанеры?
Никита Балашов Вцелом я с вами согласен, только вот не согласен с тем что до 60-ых...А по отношени. 30-х 40-х гшодов вплоть до 50-х полностью согласен...
Крупный метал шел на производства балистических ракет и на космическую отрасль
Альбина Тиунова
Альбина Тиунова
82 784
Никита Балашов ВМВ-второй мировой войны
Основной алюминий таки получали по ленд-лизу. .
Что касается обшивки, так тут вопрос, думается, скорее подковёрный: Каганович не имел мощностей на заводах, как и нормального КБ, Яковлев не хотел переделывать и утяжелять конструкцию, а Микоян не имел нормального КБ..
Ольга Малина
Ольга Малина
95 624
Никита Балашов Мне тоже думается так - "Основной алюминий таки получали по ленд-лизу..", и еще мне думается что алюм.пром-сть в СССР была до войны и во время(что обьяснимо) очень слабой...
Потомучто конструкция получится тяжелее, делать её неудобно и прочность намного слабее, проката.
Шамсутдин Кувандиков
Шамсутдин Кувандиков
70 615
Ліза Воробель сам понял что сказал?
цельнометаллический - это не отлитый как ЦАРЬ-ПУШКА или ЦАРЬ-КОЛОКОЛ.
дерево было в СССР до 60-х в ходу.
Никита Балашов Насчет прочности вы ошибаетесь,и а как же аэродинамическое качество?
Не было пресса необходимой мощности!
RA
Raihana Aubakirova
58 828
В ВОВ в стране работал один единственный Уральский алюминиевый завод. г. Каменск-Уральский Свердловской области.
РД
Роман Дорофеев
54 360
Никита Балашов Спасибо за эту информацию..
Роман Дорофеев Мне приятно, что моя информация была тебе интересна. Читая твои вопросы, я понимаю, что ты всерьез интересуешься историей ВОВ. Тем более приятно, что я являюсь жителем Каменска-Уральского. Вот ссылка, возможно тебе будет интересно. http://mmj.ru/index.php?id=41&article=384
весь люминий шол на ложки
Stasia Rose
Stasia Rose
40 872
Не хватало алюминия. И только.
Махмут Риянов
Махмут Риянов
9 317
алюминия не хватало, вот и приходилось пользоваться деревом, а точнее негорючей дельта-древесиной. интересный факт: деревянный Ла-5 горел намного хуже немецкого Fw-190 - сказывался слой грунтовки и краски на "фоккере"
Елизавета Дюгай
Елизавета Дюгай
5 221
Кто Вам такое сказал? Из чего делали тот же Пе-2? Вот. И производство было далеко не мелкосерийным
Я понимаю что в попугаях длиннее "в Мессершмидтах будет больше"
но всё же.. .
И главное. Производство алюминиевых сплавов - отрасль, требующая огромного количества электроэнергии. Дефицитной. Электролиз - этим всё сказано Хорошо, что в 30-е годы СССР, столь нелюбимый медвепутинскими псевдодемократами, построил почти с нуля достаточно сильную энергетику, но сколько производящих мощностей было уничтожено в период Великой отечественной? Например, Днепрогэс лежал в руинах. А поставки по ленд-лизу, как ни крути, не могли решить алюминиевую проблему, тем более что десятки тысяч тонн "крылатого металла" нашли покой на морском дне вдоль путей следования конвоев союзников...
Said Турдиев
Said Турдиев
5 085
Никита Балашов Ну скажем доля "в попугаях", в мессере 96% алюминия(остальное другие материалы не только дерево), а в пешке поменьше будет на порядок(тоже будет при сравнении с другими типами немецких и американских самолетов с советскими в т.ч. и с пешкой)...Но все же да, пешка пожалуй более алюминиевая из всех советских...)))
Алюминиевые сплавы шли на бомбардировщики. Много использовано в производстве авиамоторов и танковых дизелей.
BS
Baizak Shanimov
485

Похожие вопросы