Нужно ли красить дно алюминевой лодки казанки для увеличения скорости и если да ,то чем и как?

На скорость краска практически не влияет, но красить нужно для того чтобы защитить днище лодки от коррозии. Днище казанки сделано из дюраля а не из алюминия, дюраль имеет свойство коррозировать даже в пресной воде. Кроме того на транец лодки крепят магниевые пластины, для того, чтобы противостоять электрохимической коррозии металла. По- настоящему не коррозируют только лодки, сделанные из АМГ-5,-алюминиево-магниевого сплава.. . Удачи в бою!

Для увеличения скорости, поможет очень тщательная ПОЛИРОВКА. Вот только заметна ли будет разница, и стоит ли трудов, неизвестно.. . Подводной части мотора, и ОСОБЕННО винта, тоже касается...

натирают мастикой для паркета, чтобы лучше скользила

Лыжной мазью ещё намажь xD

Есть два варианта - тщательная полировка, либо покрытие похожее на крупную наждачную бумагу.. . и первый и второй варианты по цене перекроют стоимость казанки. К первому еще и поверхность подгатавливать, во втором убиться можно все микроканавки воспроизводить.

Оба варианта дадут очень незначительный прирост, который, скорее всего, не будет даже заметно на тех двигателях с которыми обычно пользуют казанки. На тех скоростях, где этот прирост станет заметно - казанку тупо порвет на куски.

Проще всего - провести нормальное ТО движку, а в лодку брать на одного "Васю" меньше )))

Если легкие пути не для вас, можно посидеть, поломать голову, много посчитать и высчитать куда воткнуть редан, где скорректировать обводы, и с каким винтом это все будет нормально работать ( ямахи соточки, для выхода на редан должно хватить ) ...то есть сделать из казанки честный глиссер и поиметь неиллюзорные шансы убиться насмерть.

Можно удариться в фантастику и рассчитать подводное крыло. Поднять ее можно будет даже на вихре - если оооочень кропотливо все посчитать, потестить и качественно сделать )))

Траббл в том, что все эти телодвижения по временным затратам перекроют стоимость нормальной углепластиковой лодки )))